鋼筋混凝土圓柱殼聲輻射特性研究.pdf

1、城市軌道交通是一種安全舒適、準(zhǔn)時(shí)快捷、大運(yùn)量的交通工具，近年來在我國取得了快速的發(fā)展。但是它在方便人民群眾出行的同時(shí)也給城市環(huán)境帶來了諸如噪聲、振動(dòng)、電磁輻射等負(fù)面影響，其運(yùn)營期的噪聲、振動(dòng)給沿線居民的影響尤為突出。高架結(jié)構(gòu)箱形梁振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲以低頻為主，研究表明，長期受到低頻噪音襲擾，會(huì)使人產(chǎn)生器質(zhì)性損害。因此，研究箱形梁的結(jié)構(gòu)噪聲對其減振降噪以及軌道交通的健康發(fā)展都具有十分重要的意義。本文對兩端簡支于空氣中的鋼筋混凝土圓柱殼及內(nèi)部設(shè)

2、置環(huán)肋的圓柱殼的聲輻射特性進(jìn)行了研究，旨在進(jìn)一步研究城市軌道交通箱形梁的振動(dòng)聲輻射問題，為其減振降噪提供一種解決辦法。主要內(nèi)容包括： 1、根據(jù)殼體振動(dòng)及聲學(xué)有限元理論，利用有限元軟件ANSYS建立了無肋及加肋圓柱殼體的流固耦合模型，計(jì)算了殼體在簡諧荷載作用下外部聲場的聲輻射特性。 2、分析了內(nèi)部空氣對無肋及加肋圓柱殼體外部聲場聲輻射特性的影響。得出在低頻范圍內(nèi)，內(nèi)部空氣對殼體外部聲場聲輻射特性的影響很小，可忽略內(nèi)部空氣的