航空制造業(yè)供應鏈風險評估與管理參考模型研究.pdf

1、本文以基于國際化戰(zhàn)略的航空制造業(yè)為研究背景，以航空制造業(yè)供應鏈風險評估與管理參考模型為研究目標，圍繞航空制造業(yè)內部供應鏈三大風險：供應風險，質量風險及計劃風險，利用平衡計分卡構建了航空制造企業(yè)A公司的供應鏈風險評估體系。并針對三大風險，進行了風險管理改進，對于供應風險，利用P控制圖追蹤供應風險；對于質量風險及供應風險，制定基于六西格瑪?shù)膱蟾嬉?guī)范，通過動態(tài)組織結構調整增加解決風險的能力；對于計劃風險，改進訂單歷史數(shù)據(jù)的管理及預測方法。

2、r>　　第一章：簡要地介紹了國際化航空制造業(yè)的發(fā)展背景和行業(yè)情況，及我國航空制造業(yè)發(fā)展前景，并確立本論文的研究目標是建立基于國際化戰(zhàn)略的供應鏈風險評估與管理模型。
　　第二章：對國內外學者的資料進行匯總和分析，闡述了供應鏈風險來源和發(fā)展，供應鏈風險的類型，目前企業(yè)的供應鏈風險控制現(xiàn)狀和方法，并對當下主流的供應鏈風險評估系統(tǒng)模型及評估因子的算法進行探討，同時對六西格瑪法的流程改造進行深入了解。通過本章，為后面A公司供應鏈風險評估模型

3、的建立打下了理論基礎。
　　第三章：航空制造業(yè)是資金密集型的高科技產業(yè)，本章對航空制造業(yè)的高壁壘、高投入、高附加值、高風險及產業(yè)關聯(lián)度高等行業(yè)特點進行了深入的分析，并介紹當下主流航空制造業(yè)產業(yè)群，說明航空制造業(yè)只有走國際化戰(zhàn)略道路才有出路。通過對航空制造業(yè)價值鏈的上中下游的剖析及國內外企業(yè)供應鏈風險的總結，提出了航空制造業(yè)同樣存在內外部供應鏈風險，航空制造業(yè)內部供應鏈風險為供應風險，質量風險，及計劃風險。為下章供應鏈風險評估與管理

4、模型的建立進行了鋪墊。
　　第四章：本章以A公司為研究對象，探討了基于國際化供應鏈風險評估模型的構建。用關鍵評估KPI模型的建模思路對A公司供應鏈風險評估模型進行規(guī)劃。利用基于SCOR模型的業(yè)務流程分析總結了 A公司在計劃、采購、生產、交付、退貨這五大流程中所面臨的供應風險，質量風險及計劃風險等供應鏈風險。運用平衡計分卡結合供應鏈風險分析對企業(yè)現(xiàn)存指標體系進行總結分類，利用AHP層次分析法與LT線性權重法結合篩選公司關鍵指標，并構

5、建了A公司的供應鏈風險評估模型。
　　第五章：本章主要是針對供應鏈風險，進行管理措施的改進和革新。通過P控制圖工具強化供應風險的追蹤和預防，利用六西格瑪DMAIC工具對供應鏈風險評估系統(tǒng)報告中發(fā)現(xiàn)的風險問題進行定性和定量兩個層次的分析，加強供應鏈風險評估系統(tǒng)執(zhí)行效力。除此之外，作為執(zhí)行層的主體-組織，也進行了一定的變革，由當初的靜態(tài)組織架構，通過設立職能會議，流程標準化，搭建信息平臺等方法完成了動態(tài)組織架構的轉變，并且提高了處理供

6、應鏈風險問題的效率。最后一節(jié)通過對公司計劃環(huán)節(jié)中數(shù)據(jù)完備性有效性等問題及需求預測精度偏差等問題進行方法上的改進，利用最小二乘法確定趨勢方程，用基于移動平均的季節(jié)因子分析去除季節(jié)因素的干擾，從而獲得更精準的需求預測方法，減小計劃風險。
　　第六章：全文總結與展望?？偨Y本文的研究成果并指出了本文研究框架下還需要繼續(xù)深入研究的問題。
　　在現(xiàn)實的整改后，A公司現(xiàn)有的供應鏈風險評估系統(tǒng)得到了很好的規(guī)范和升級。企業(yè)有了規(guī)范的供應鏈風險