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文檔簡介
1、本文以運載器在主動段飛行中,計算機發(fā)生短時間故障為背景,對計算機重啟后導(dǎo)航的自主恢復(fù)方法進行了研究,分析了計算機故障對運載器飛行的影響,提出了基于插值和動力學(xué)的導(dǎo)航信息補缺方法。
本文主要研究以下內(nèi)容:
首先在給定發(fā)射、目標點的條件下,對運載器進行了彈道設(shè)計。建立了運載器在發(fā)射坐標系下的運動模型,設(shè)計了運載器的飛行程序及發(fā)射諸元的計算方法。進行了彈道仿真,并對運載器的運動規(guī)律進行了分析。
然后進行了運載器受
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