公路護坡草本植物與防治重金屬污染林帶樹種篩選研究.pdf

1、公路建設和營運不僅引起水土流失等問題，而且產(chǎn)生的重金屬污染物危及公路沿線的農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境安全。公路路域綠化是減輕破壞和影響、治理污染的重要手段。適宜的護坡植物是減少水土流失，維持邊坡穩(wěn)定的有力保障，而公路路側適當規(guī)模的綠化林帶對污染物的擴散能起到很好的吸收屏障作用。針對上述問題，本論文以綏滿公路(301國道)海林至亞布力段為研究對象，在對公路沿線的植被大規(guī)模的野外調(diào)查和室內(nèi)試驗的基礎上，開展了相關研究。主要研究結果如下：
　　1.以

2、護坡草本植物的篩選為目標，應用層次分析法（AHP法），對邊坡常見的21種草本植物進行綜合評價。馬藺（Iris lactea var.chinensis）、月見草（Oenotherabiennis）、麥瓶草（Silene jenissensis）、草地早熟禾（Poa pratensis）、野苜蓿（Medicago falcata）、平車前（Plantago depressa）、冰草(Agropyron cristatum)、飛蓬（Erig

3、eron acer）、紫花地?。╒iola alisoviana）、無芒雀麥(Bromus inermis)、野火球（Trifolium lupinaster）共11種植物各項指標表現(xiàn)優(yōu)秀，可作為黑龍江省及氣候類型，相同的寒區(qū)主要的公路護坡先鋒草本植物。
　　2.對公路沿線典型植被區(qū)表層土壤(0～20cm)中Pb、Cd、Cu、Zn、As元素含量的分析結果表明，公路旁側土壤重金屬含量與背景值相比，5種金屬含量普遍較高。其中Cd污染最

4、嚴重，Zn、Cu、Pb、As均為輕度污染，綜合污染指數(shù)等級均達到中度污染。公路建設營運是造成公路旁側土壤Pb、Cd、Cu等重金屬污染的主要原因。復層結構的林帶能阻止重金屬污染物向更遠處擴散，能縮小公路污染影響范圍。純喬木組成的林帶阻止重金屬污染物擴散效果不明顯。因此，在公路兩側建設防治重金屬污染林帶，在配置方式上，要喬木、灌木、草本有機搭配。在建設規(guī)模上，林帶寬度至少不小于20m，有條件的地方應不小于60m。
　　3.對公路路側森

5、林區(qū)土壤及春榆（Ulmus propinqua）等19種植物葉片中Pb、Cd、Cu、Zn、As元素含量分析結果表明，蒙古櫟（Quercus mongolica）、白樺（Betulaplatyphylla）、臭松(Abies nephrolepis)等樹種，可以作為公路旁側防治重金屬污染林帶的骨干樹種推廣使用;春榆、裂葉榆（Ulmus laciniata）、毛赤楊(Alnus hirsuta)、東北山梅花（Philadephus schr