輕型港口起重機結構的動態(tài)分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著集裝箱運輸行業(yè)在中國內(nèi)河港口的快速發(fā)展，對內(nèi)河集裝箱的裝卸工具——內(nèi)河輕型港口起重機的需求也越來越大，對其結構要求也越來越高。由于內(nèi)河港口起重機的起升載荷較小，所以自重較小，同時內(nèi)河港口起重機結構趨于輕型化，越來越柔性化，導致振動加劇。所以無論從結構安全上還是從保證岸橋的工作效率和操作人員舒適度上來講，控制振動都非常有必要。 就結構設計而言，動力學分析既是動態(tài)設計的一個重要組成部分，又是結構設計的關鍵所在。因此對港口機械進行

2、動力學分析，研究其動力學特性，具有很大的經(jīng)濟意義和實用價值。 本課題以南京龍?zhí)陡?5噸全功能輕型集裝箱起重機為研究對象，該起重機適應于長江沿岸港口。全面運用CAD/CAE技術和有限單元方法，對該港口起重機的金屬結構進行分析。動態(tài)性能是港口起重機設計的一個重要技術指標。 本文運用大型有限元分析軟件ANSYS，按照該港口起重機的結構特點和實際工作條件，建立整機的三維有限元力學模型，并對其分別進行了模態(tài)分析、諧響應分析、靜態(tài)分

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