分布式虛擬駕駛模擬器中對象建模及場景優(yōu)化技術(shù)的研究.pdf

1、虛擬現(xiàn)實技術(shù)是二十世紀(jì)末興起的一門綜合性信息及計算機應(yīng)用技術(shù),它融合了計算機圖形學(xué)、三維實時動畫技術(shù)、計算機接口技術(shù)、傳感技術(shù),人工智能等多個信息及計算機應(yīng)用技術(shù)的分支,是人們通過計算機對復(fù)雜數(shù)據(jù)進行可視化操作與交互的一種全新方式。將虛擬現(xiàn)實技術(shù)應(yīng)用于汽車駕駛模擬訓(xùn)練系統(tǒng),通過計算機生成汽車行駛過程中的虛擬場景、音響效果和運動仿真,可以使操作者沉浸在虛擬駕駛環(huán)境中,根據(jù)虛擬駕駛環(huán)境提供的視覺、聽覺、觸覺感受,執(zhí)行相應(yīng)駕駛動作,體驗、認(rèn)識

2、和學(xué)習(xí)現(xiàn)實世界中的汽車駕駛,具有節(jié)能、安全、經(jīng)濟等優(yōu)點,而且培訓(xùn)不受時間、氣候、場地的限制,訓(xùn)練效率高,培訓(xùn)周期短。
　　論文結(jié)合汽車駕駛模擬器視景系統(tǒng)的開發(fā),對虛擬場景中的幾何建模技術(shù)、聲音建模技術(shù)進行了研究。系統(tǒng)采用MultiGen Creator和3DS Max作為建模工具,采用VC++和OSG構(gòu)建了仿真開發(fā)平臺。論文對圖形繪制流水線的三個階段進行了研究;分析各種流水線的瓶頸問題,總結(jié)查找瓶頸的典型方法,對常用的圖形繪制加速

3、原理和方法進行介紹;討論了基于GPU的圖形繪制流水線和它的一些優(yōu)化。針對實時視景仿真的特點,提出了場景模型建立和組織過程中應(yīng)該遵循的原則。對場景建立過程進行了描述,指出了其中應(yīng)該注意的問題。在場景建模過程中,運用了一系列先進的建模技術(shù),如LOD技術(shù)、紋理映射技術(shù)、實例技術(shù)以及外部引用技術(shù)等,在實現(xiàn)逼真視覺效果的同時,減少系統(tǒng)資源耗費,提高系統(tǒng)的運行性能。
　　本文重點研究了三維聲效建模中的關(guān)鍵技術(shù)問題,包括聲音的空間定位原理,聲音