攪拌摩擦焊接過程中的若干問題研究.pdf

1、隨著全球能源的日益緊張和人類環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，減少汽車能耗，降低尾氣對(duì)環(huán)境的污染越來越受到社會(huì)各界的重視。在汽車制造業(yè)中通過提高輕質(zhì)高強(qiáng)材料的應(yīng)用比例從而減輕汽車重量成為解決這一問題的有效途徑之一，而如何實(shí)現(xiàn)材料之間的連接則是關(guān)鍵問題之一。本文采用的攪拌摩擦焊接方法是一種新型固相焊接方法，應(yīng)用此技術(shù)進(jìn)行了以下的研究工作。
　　 (1)比較了攪拌摩擦焊接這一固相焊接方法與常規(guī)熔化焊接的差異，針對(duì)同種鋁合金進(jìn)行了一組攪拌摩擦焊與手

2、工氬弧焊接的對(duì)比實(shí)驗(yàn)，得出了工藝方法對(duì)接頭組織、力學(xué)性能的影響，同時(shí)對(duì)拉伸斷口形貌進(jìn)行了分析；
　　 (2)在不同的工藝參數(shù)下對(duì)5A02鋁合金板進(jìn)行了攪拌摩擦連接。分析了焊接接頭的主要力學(xué)性能。設(shè)計(jì)了一種攪拌摩擦焊接質(zhì)量圖表，從圖中可以反映工藝參數(shù)對(duì)接頭質(zhì)量的影響，可根據(jù)此表指導(dǎo)生產(chǎn)，優(yōu)化參數(shù)。同時(shí)從圖中還可以看出攪拌頭旋轉(zhuǎn)速度與焊接速度之比對(duì)焊接質(zhì)量的影響；
　　 (3)利用攪拌摩擦焊技術(shù)對(duì)MB3鎂合金與1060鋁兩種