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文檔簡介
1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國家之間交流的頻繁,航海技術(shù)的提高越來越受到重視。雷達(dá)、ARPA具有識別船舶的功能,但是由于自身的局限性而無法適應(yīng)現(xiàn)代航運安全的需求。隨著數(shù)字通信技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的飛速發(fā)展,AIS發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)已經(jīng)搭建好。在航運界對助航設(shè)備的要求越來越高的情況下,船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)應(yīng)運而生。 船舶自動識別系統(tǒng)設(shè)備的裝船使用,使船舶的航行安全和營運效率大大提高。但是AIS設(shè)備的價格相對昂貴,對于小于30
2、0總噸的船舶國際海事組織(IMO)未作出強(qiáng)制安裝規(guī)定,這樣就存在著安裝了AIS的船舶和未安裝AIS的船舶之間存在交流盲區(qū),存在安全隱患。本文由此提出了基于無線局域網(wǎng)的船舶自動識別系統(tǒng),可以作為現(xiàn)有AIS系統(tǒng)的一個補(bǔ)充應(yīng)用到內(nèi)河和沿岸船舶上。 本文所設(shè)計的AIS系統(tǒng)充分利用現(xiàn)在發(fā)展迅速的無線局域網(wǎng)技術(shù),搭建一個無線通訊平臺。然后通過Winsock技術(shù),實現(xiàn)船舶和監(jiān)控中心之問的聯(lián)網(wǎng)。監(jiān)控中心通過無線局域網(wǎng)獲得未安裝AIS船舶的信息,
3、同時通過岸站AIS串口獲得裝有AIS船舶的信息,這樣,監(jiān)控中心就獲得了所有船舶的信息。然后監(jiān)控中心通過信息解包,分析信息類別,把信息通過無線局域網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)給各自相關(guān)船舶。 本文研究了基于無線局域網(wǎng)的AIS的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),構(gòu)建了無線局域網(wǎng)。提出了共享密鑰鑒權(quán)與WEP加密機(jī)制相結(jié)合的AIS信息安全措施。然后利用Visual Basic 6.0為開發(fā)工具,處理AIS信息,進(jìn)行Winsock編程,實現(xiàn)了船舶之間的TCP/IP鏈接。按照國際規(guī)定的
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