自動識別系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、海上交通是以航行安全和航行效率為目的的。要完成這一目的，船舶之間掌握彼此動、靜態(tài)信息是必不可少的。目前，在海上航行的船舶，廣泛地應(yīng)用雷達(dá)作為掌握其它船舶動態(tài)、靜態(tài)信息的手段。使用雷達(dá)提供的信息有限，不能識別船舶，不能告知船名、呼號等信息，并且工作常常受到氣象、海況及地形的影響?！　榱颂岣叽昂叫邪踩?、操作效率以及海上信息傳輸能力，國際海事組織和國際電聯(lián)確定了AIS(船舶自動識別系統(tǒng)，AutomaticIdentificationSy

2、stem，簡稱AIS)為未來的海上識別、監(jiān)測和通信系統(tǒng)。船舶自動識別系統(tǒng)作為一種新型的助航系統(tǒng)，依托當(dāng)今的通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。AIST作在海上VHF頻段，運(yùn)用SOTDMA方式發(fā)射船舶數(shù)據(jù)，可以向裝備此設(shè)備的岸站、其它船舶自動提供本船的信息，如船舶識別碼，船舶類型，位置，航向，速度，航行狀態(tài)和其它相關(guān)的安全信息；可以接收到對方發(fā)送來的這些信息。同時自動識別系統(tǒng)還可以用來自動地監(jiān)視和跟蹤周圍的船舶，這將會有利于海岸和港灣的船舶管理

3、及海上船舶的安全航行和適時避讓。具有補(bǔ)充現(xiàn)有船舶導(dǎo)航存在的缺陷，減少船舶碰撞事故，增強(qiáng)雷達(dá)、船舶交通管理系統(tǒng)VTS的功能。　　很多航運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)的國家己經(jīng)對AIS做了大量的研究工作，技術(shù)規(guī)范不斷更新。本文根據(jù)國內(nèi)外的資料、發(fā)表的論文和國際海事組織的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對AIS系統(tǒng)的構(gòu)成、應(yīng)用和發(fā)展進(jìn)行了歸納整理。對AIS系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)HDLC，GMSK，SOTDMA進(jìn)行系統(tǒng)的研究分析，對SOTDMA數(shù)據(jù)鏈路格式、通信協(xié)議、時隙選擇進(jìn)行了系統(tǒng)的