錨固體應(yīng)力分布的試驗(yàn)及數(shù)值模擬研究.pdf

1、錨固技術(shù)是巖土工程加固的一種重要手段。近年來，錨固技術(shù)以其獨(dú)特的效應(yīng)、簡便的工藝、廣泛的用途和經(jīng)濟(jì)的造價(jià)，在巖土加固領(lǐng)域中顯示出越來越旺盛的生命力。目前不僅廣泛應(yīng)用于礦山工程，而且也推廣應(yīng)用于冶金、水利水電、鐵路公路、土木建筑等工程之中，具有良好的前景。因此，研究錨固技術(shù)具有十分重要的意義。 本文在前人研究的基礎(chǔ)上，主要進(jìn)行了以下的研究工作：(1)通過實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，研究本試驗(yàn)條件下錨固系統(tǒng)的主要破壞形式，通過對錨桿受力后的P-S曲

2、線及其錨桿沿其長度方向的應(yīng)力分布情況的分析，研究在不同的荷載、灌漿材料、錨固長度下錨固體的變形機(jī)理及其錨桿沿長度方向的應(yīng)力分布規(guī)律，揭示以上條件對應(yīng)力分布及錨固力的影響； (2)應(yīng)用有限元分析軟件(ANSYS)，在彈性范圍內(nèi)，模擬隨著荷載的增加，錨固體沿桿長的應(yīng)力分布規(guī)律，以及在不同錨固長度、不同孔徑、不同巖土體材料等條件下錨固體應(yīng)力分布情況； (3)結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的問題和數(shù)值模擬的結(jié)果，得出了若干有價(jià)值的結(jié)論。巖土工