壓力（分散）型錨索錨固作用的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及數(shù)值模擬.pdf

1、本文依托于宜水高速公路高陡邊坡危巖治理工程，采用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，著重研究了在侏羅系砂質(zhì)泥巖地層中，壓力(分散)型錨索錨固力、應(yīng)變和位移的分布規(guī)律，明確了中、小噸位錨索的有效錨固長(zhǎng)度、承載力、群錨間距和預(yù)應(yīng)力損失等錨固特征值的變化范圍，揭示了壓力(分散)型錨索對(duì)軟質(zhì)危巖的加固機(jī)理?！　∥闹惺紫仍诜治霈F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)條件的基礎(chǔ)上制定了錨索試驗(yàn)的張拉、測(cè)試方案以及相應(yīng)的質(zhì)量控制和安全措施。然后采用循環(huán)加、卸載方式，分別在路塹平臺(tái)和邊

2、坡上進(jìn)行了壓力型、拉力型錨索的多方案對(duì)比試驗(yàn)和壓力分散型錨索的原位試驗(yàn)。根據(jù)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的整理、計(jì)算和分析，得出了壓力型錨索錨固段砂漿體壓應(yīng)變沿程分布規(guī)律，各型錨索錨頭位移與錨固力的變化規(guī)律，平臺(tái)試驗(yàn)錨索地面位移的分布規(guī)律，邊坡試驗(yàn)錨索錨固力隨時(shí)間的變化規(guī)律，壓力型與拉力型錨索的承載力及破壞方式等。同時(shí)應(yīng)用大型通用有限元分析軟件ANSYS對(duì)3根壓力型錨索進(jìn)行了三維有限元分析，得出了錨固段砂漿體應(yīng)變和應(yīng)力，地面位移和應(yīng)力的分布情況?！　‖F(xiàn)

3、場(chǎng)試驗(yàn)和數(shù)值模擬成果分析表明：①錨固段長(zhǎng)度為2m～4m的壓力(分散)型錨索實(shí)測(cè)最大彈性工作荷載為734kN～1151kN，可達(dá)到鋼絞線強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)fptk的55％～60％。與傳統(tǒng)拉力型錨索相比，壓力(分散)型錨索受力更合理，設(shè)計(jì)承載力更大，鋼絞線強(qiáng)度利用更充分；②壓力(分散)型錨索錨固段砂漿體軸向應(yīng)變以承壓板為界，上側(cè)受壓、下側(cè)受拉。受壓區(qū)的壓應(yīng)變沿程衰減較快，實(shí)測(cè)壓力型錨索的有效錨固長(zhǎng)度不超過240cm，說明壓力分散型錨索相鄰承壓板之