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1、由于壓力分散型錨索有諸多優(yōu)點(diǎn),正不斷應(yīng)用于工程,但其錨固機(jī)理至今還沒(méi)有獲得公認(rèn)的研究成果,導(dǎo)致設(shè)計(jì)理論不成熟,嚴(yán)重影響了這種錨索的進(jìn)一步推廣應(yīng)用。本文結(jié)合工程實(shí)際中出現(xiàn)的問(wèn)題,開(kāi)展錨固機(jī)理的模型試驗(yàn)研究。主要成果如下:
1.在總結(jié)分析前人試驗(yàn)研究成果的基礎(chǔ)上,根據(jù)錨固段的受力特點(diǎn),制定了能較好反映錨固段受力特征的試驗(yàn)方案。利用自制的壓力分散型錨索模型試驗(yàn)裝置,采用分級(jí)循環(huán)張拉方法,分別對(duì)砂粘土、碎裂巖體和軟巖等三種巖土地層中具
2、有2~4個(gè)單元錨體的錨固段的錨固機(jī)理進(jìn)行了試驗(yàn)研究。
2.試驗(yàn)結(jié)果表明施加在各單元錨體上的壓力在向孔口方向傳遞時(shí),會(huì)在漿體上產(chǎn)生軸應(yīng)力和漿-巖界面的剪應(yīng)力,這些應(yīng)力的分布規(guī)律具有負(fù)指數(shù)函數(shù)特征。即在每個(gè)單元錨體的承載體處軸應(yīng)力和剪應(yīng)力取得最大值,以后隨錨體長(zhǎng)度的增加而逐漸衰減,衰減快慢與巖土地層對(duì)漿體的約束力有關(guān)。巖土體對(duì)漿體的約束力越大,衰減越快,反之則慢。
3.試驗(yàn)揭示了各單元錨體上的壓力在向孔口方向傳遞時(shí),各單
3、元錨體間的應(yīng)力會(huì)相互影響,會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力疊加現(xiàn)象。各單元錨體上的壓力在向孔口方向傳遞過(guò)程中,如果錨體上的軸應(yīng)力和漿-巖界面的剪應(yīng)力衰減很慢,就會(huì)將這些力傳遞給下一個(gè)單元錨體,最終造成靠近孔口處的單元錨體上的軸應(yīng)力和剪應(yīng)力增加很大,會(huì)降低錨固效果。
4.根據(jù)試驗(yàn)得出的錨固段的受力機(jī)理,建立了基于漿體徑向變形特征的單元錨體受力分析模型,給出了單元錨體軸應(yīng)力和漿-巖界面的剪應(yīng)力的計(jì)算公式,按照試驗(yàn)結(jié)果給出了公式中的各參數(shù)值,并與試驗(yàn)和數(shù)
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