壓力分散型錨索受力特點(diǎn)及邊坡加固效應(yīng)分析.pdf

1、為了滿(mǎn)足我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，高等級(jí)公路和大型能源基地的建設(shè)日益加快，使得邊坡開(kāi)挖規(guī)模越來(lái)越大，高陡邊坡安全可靠性方面的保證也就顯得尤為突出。預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)是邊坡加固的先進(jìn)技術(shù)之一，也是最普遍、最經(jīng)濟(jì)和最有效的方法。壓力分散型錨索作為近年來(lái)研制成功的新型錨固體系，具有巨大使用價(jià)值和顯著的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用前景廣闊。因此，對(duì)壓力分散型錨索及其邊坡工程運(yùn)用研究具有重要的意義。 本文依托于二廣高速公路高邊坡防護(hù)工程，以實(shí)際工程中選用的壓力分散型

2、錨索為研究對(duì)象，采用理論研究、數(shù)值模擬、工程實(shí)踐分析相結(jié)合的研究方法和思路，開(kāi)展了一系列研究工作，并得出一些有參考價(jià)值的結(jié)論。 首先，在國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的收集整理基礎(chǔ)上，對(duì)近期學(xué)者關(guān)于壓力分散型錨索內(nèi)錨固段應(yīng)力分布的理論公式進(jìn)行了研究；針對(duì)理論公式均基于不同程度的假設(shè)，難以全面反映內(nèi)錨固段應(yīng)力分布形態(tài)的情況，本文將理論公式和數(shù)值模擬賦于相同參數(shù)，對(duì)其內(nèi)錨固段接觸面上剪應(yīng)力分布結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，綜合評(píng)價(jià)內(nèi)錨固段剪應(yīng)力分布特點(diǎn)。

3、其次，在對(duì)ABAQUS有限元軟件介紹和理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，采用節(jié)理裂隙單元模擬注漿體與圍巖之間的接觸面，對(duì)壓力分散型錨索進(jìn)行數(shù)值模擬，分析了壓力分散型錨索體系中圍巖、注漿體和接觸面的應(yīng)力和變形分布特點(diǎn)，結(jié)果表明，各個(gè)承壓板之間產(chǎn)生相互影響，存在應(yīng)力和變形的加強(qiáng)或削弱現(xiàn)象。另外，針對(duì)壓力分散型錨索的復(fù)雜性及其影響因素的諸多性，本文從荷載大小、圍巖和注漿體彈性的模量等方面，研究各因素對(duì)錨索內(nèi)錨固段應(yīng)力分布的影響程度，從而了解主要因素，對(duì)錨固設(shè)