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文檔簡介
1、論文研究設(shè)計(jì)的“礦用礦車衡控制系統(tǒng)”是一種動態(tài)計(jì)量裝置,是礦山企業(yè)產(chǎn)量稅控系統(tǒng)的子系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)礦車運(yùn)輸產(chǎn)量的在線監(jiān)控,實(shí)時(shí)地將礦車運(yùn)輸物料質(zhì)量,礦車運(yùn)行方向、批次數(shù)及每批次礦車數(shù)等信息上傳給煤炭信息網(wǎng)。礦用礦車衡控制系統(tǒng)主要應(yīng)用于煤礦井下含有爆炸性氣體,溫濕度大、電磁干擾強(qiáng)的環(huán)境中,礦車處于非平穩(wěn)運(yùn)動狀態(tài),因此如何提高礦用礦車衡控制系統(tǒng)的計(jì)量準(zhǔn)確度和工作穩(wěn)定性成為研究設(shè)計(jì)的關(guān)鍵性問題。 論文通過深入研究探討稱重傳感器輸出信號特性
2、,車速、負(fù)荷變化及車輛振動對計(jì)量準(zhǔn)確度的影響,提出將EMD經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解算法運(yùn)用到礦用礦車衡控制系統(tǒng)中。礦車的稱重信號可看作是礦車的靜態(tài)稱重信號與周期性的車輛振動信號的疊加,通過經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解法可將周期性的振動信號從稱重信號中分離出去,獲得有效的靜態(tài)稱重信號,從而提高系統(tǒng)的計(jì)量準(zhǔn)確度。 論文通過對射頻識別(RFID)技術(shù)的特點(diǎn)及防沖突處理技術(shù)展開研究分析,創(chuàng)造性的提出將射頻識別技術(shù)應(yīng)用于礦用礦車衡控制系統(tǒng)中,成功地解決了礦車皮重難以
3、準(zhǔn)確扣除,礦車數(shù)統(tǒng)計(jì)易誤報(bào)、漏報(bào)的問題,提高了系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。 針對礦用礦車衡控制系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用存在利用鋼板短路稱重傳感器的搭橋作弊問題,論文并首創(chuàng)采用開關(guān)型霍爾傳感器與稱重傳感器相配合來判斷作弊,較好的解決了防止搭橋作弊現(xiàn)象的出現(xiàn),提高了系統(tǒng)計(jì)量的真實(shí)性。 論文對RS-485、調(diào)制解調(diào)器、CANBUS進(jìn)行了對比分析,根據(jù)礦用礦車衡控制系統(tǒng)對通信可靠性、實(shí)時(shí)性要求高的特點(diǎn),提出采用CANBUS總線構(gòu)建計(jì)量數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò),
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