基于DeviceNet的隧道智能照明控制系統(tǒng)研究.pdf

1、公路隧道照明，尤其是高速公路隧道照明與一般道路照明要求不同，隧道白天也需要照明，而且白天照明問題比夜間更加復(fù)雜。同時隧道照明費(fèi)用也是隧道運(yùn)營開支中最大的項(xiàng)目之一，如何既減少隧道照明系統(tǒng)的費(fèi)用，又不影響洞內(nèi)車輛的安全行駛，成為擺在我們面前急需解決的難題。 我國現(xiàn)有的隧道照明控制系統(tǒng)一般采用分組分回路供電，根據(jù)洞外環(huán)境來確定開啟回路的多少，進(jìn)行分級調(diào)光，這種控制系統(tǒng)存在的附加段連續(xù)性不好、照度均勻度差的缺點(diǎn)，且造成不必要的能源浪費(fèi)。

2、本文針對這種情況，提出了一種基于DeviceNet的隧道智能照明控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隧道照明的連續(xù)調(diào)光，在為通過車輛提供良好照明環(huán)境、滿足行車安全的同時，節(jié)約了能源、降低了隧道運(yùn)營的成本。 本文首先介紹了當(dāng)前隧道照明系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)及其研究方向，然后根據(jù)人眼的視覺特點(diǎn)，說明了設(shè)置隧道照明的必要性，并對隧道照明控制方式和隧道照明控制系統(tǒng)進(jìn)行了分析討論。在對DeviveNet協(xié)議規(guī)范和HID燈特性進(jìn)行詳細(xì)論述的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一種符合Devi