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文檔簡介
1、在上海乃至全國許多城市的軌道交通建設(shè)的蓬勃發(fā)展中,作為隧道挖掘主要設(shè)備的盾構(gòu)機(jī)起著越來越重要的作用。盾構(gòu)機(jī)集機(jī)械、液壓傳動(dòng)、自動(dòng)控制、檢測和計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體。隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和工業(yè)控制技術(shù)的不斷更新,盾構(gòu)機(jī)和其它工業(yè)現(xiàn)場機(jī)械一樣,功能越來越強(qiáng),設(shè)備越來越先進(jìn)、復(fù)雜和昂貴。因而及時(shí)分析設(shè)備故障產(chǎn)生的原因或正確預(yù)報(bào)設(shè)備潛在的故障信息等,從而減少生產(chǎn)過程中因故障而停機(jī)的時(shí)間,這將會(huì)給生產(chǎn)和現(xiàn)代化建設(shè)帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益。所以,本課題通過對
2、盾構(gòu)機(jī)故障診斷智能系統(tǒng)的研究,探索在現(xiàn)代生產(chǎn)裝備中如何融入人工智能技術(shù),以提升現(xiàn)代生產(chǎn)裝備的技術(shù)含量,保障現(xiàn)代生產(chǎn)裝備的運(yùn)行正常和增加現(xiàn)代生產(chǎn)裝備的生產(chǎn)效益。 由于盾構(gòu)機(jī)是大型、復(fù)雜和連續(xù)運(yùn)行的生產(chǎn)設(shè)備,具有多部件結(jié)構(gòu)、多層次故障癥狀和故障的不確定性等特點(diǎn),故本文確定了研制基于多Agent系統(tǒng)(Multiple Agent System,簡稱MAS)的故障診斷知識引擎系統(tǒng)的研究方向,研究了多個(gè)推理Agent協(xié)作的集成推理機(jī)制和多
3、種知識支持Agent互補(bǔ)的集成知識庫的構(gòu)造和知識獲取平臺,突破了單一診斷智能系統(tǒng)在領(lǐng)域知識和推理能力方面的局限性。 為了滿足對盾構(gòu)機(jī)故障的不確定性的模糊推理命題的推理需要和屬于連續(xù)性生產(chǎn)設(shè)備的盾構(gòu)機(jī)在故障診斷方面的實(shí)時(shí)性要求,在盾構(gòu)機(jī)故障診斷知識引擎系統(tǒng)的推理Agent研制中,本文針對模糊性特點(diǎn)設(shè)計(jì)了基于綜合動(dòng)、靜隸屬度運(yùn)算的模糊識別法;針對偶然性和耦合性特點(diǎn)設(shè)計(jì)了基于貝葉斯原理的概率統(tǒng)計(jì)識別法;針對如何解決盾構(gòu)機(jī)所具有的大量的
4、狀態(tài)參數(shù)和控制信號等的知識獲取的“瓶頸”問題以及由此而來的快速推理問題,設(shè)計(jì)了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的并行運(yùn)算方法和建立了基于遺傳神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的機(jī)器學(xué)習(xí)平臺。 本文還提出了基于MAS的盾構(gòu)機(jī)故障診斷知識引擎系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式為多級聯(lián)盟式,研制了多個(gè)具有不同機(jī)理的子Agent、MAS的通信模塊和規(guī)劃統(tǒng)籌器等,使該知識引擎系統(tǒng)能按設(shè)定的通信和規(guī)劃機(jī)制將若干個(gè)所需的子Agent組織成Agent聯(lián)盟,驅(qū)動(dòng)多個(gè)子Agent據(jù)總?cè)蝿?wù)分解和分配而分別承擔(dān)各自一
5、部分智能任務(wù),綜合各部分任務(wù)就完成了單個(gè)Agent所不能完成的對某一時(shí)段作為大型復(fù)雜設(shè)備的盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的判定或故障診斷的復(fù)雜的綜合性的任務(wù),以適應(yīng)多部件結(jié)構(gòu)、多層次故障癥狀、多故障特點(diǎn)和多型號盾構(gòu)機(jī)的故障診斷的需要。論文在研究了上述一系列關(guān)鍵性問題的基礎(chǔ)上,開發(fā)了一套盾構(gòu)機(jī)故障診斷知識引擎系統(tǒng),該系統(tǒng)具備了交互診斷功能、自動(dòng)診斷功能和在線診斷功能,此外還具備了診斷仿真功能、查詢功能和優(yōu)化保養(yǎng)功能,以及知識庫維護(hù)和更新功能,特別是通過知
6、識重用與知識重構(gòu),能夠迅速地為新增型號的盾構(gòu)機(jī)在知識庫中增加相應(yīng)的內(nèi)容,以支持推理Agent完成診斷工作。 在上海某些隧道掘進(jìn)施工中,盾構(gòu)機(jī)故障診斷知識引擎系統(tǒng)經(jīng)過了實(shí)際的使用,并進(jìn)行了修改和完善,通過多處隧道掘進(jìn)施工工程的實(shí)際檢驗(yàn),取得了良好的效果,得到了上海隧道工程股份有限公司盾構(gòu)工程分公司和項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)從事盾構(gòu)挖掘、機(jī)電設(shè)備、控制工程和計(jì)算機(jī)技術(shù)等領(lǐng)域的與會(huì)專家的好評。 最后,本文提出了課題研究的結(jié)論和展望,從優(yōu)化的
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