海底管道損傷檢測及泄漏定位監(jiān)測技術的研究.pdf

1、管道運輸是油氣運輸?shù)闹饕绞?，近年來隨著近海油氣資源的開發(fā)和利用，海底管線工程建設日益增多。管道在其運行過程中，由于自然、人為等多方面原因，泄漏事故時有發(fā)生，造成了重大的經(jīng)濟損失和嚴重的環(huán)境污染。為了減少和避免油氣泄漏帶來的經(jīng)濟損失和環(huán)境污染，就必須對管道進行及時的損傷檢測和泄漏定位監(jiān)測。因此這一課題已經(jīng)成為保障海洋油氣工業(yè)安全生產(chǎn)而迫切需要解決的問題，并且引起了世界各國的重視。本文首先分析了管道損傷的危害及損傷機理，研究了多種常用的管

2、道損傷檢測方法，分析了各種方法的工作原理、優(yōu)缺點和適用范圍。從而篩選出了幾種適用于海底管道損傷檢測的方法，并對其可行性進行了研究分析，為海洋油氣生產(chǎn)工程的決策提供了科學的依據(jù)。 論文中討論了管道泄漏的檢測和監(jiān)測方法，詳細分析了各種基于軟件和硬件的檢測和監(jiān)測方法的工作原理、技術特點和適用范圍，選定基于負壓波的泄漏監(jiān)測方法作為研究重點，重點對傳統(tǒng)的泄漏定位公式進行了改進。并提出一種新的泄漏定位的迭代算法，用數(shù)值模擬證明了其可行性。利

3、用小波分析方法對泄漏信號進行處理，并結合流量監(jiān)測，從而形成了一個綜合的泄漏定位監(jiān)測系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)的定位精度和穩(wěn)定性。 本文分析了小波變換的基本原理，研究了小波變換在去除噪聲和定位信號奇異點的應用，對壓力波信號進行了去噪處理和突變點檢測，較好地解決了壓力突降點位置精確捕捉的困難，提高了分辨率，減小了壓力波從泄漏點傳播到首站和末站的時間差的計算誤差，應用效果顯著。 簽字日最后，基于本文研究的方法，提出了一套管道泄漏定位監(jiān)測