蓄電池組智能分只均充控制系統(tǒng)研究及應(yīng)用.pdf

1、目前在變電站，通訊基站所用直流電源是由多只蓄電池串聯(lián)而成的一組蓄電池系統(tǒng)，其所配充電機及電池保護系統(tǒng)只對整組電池進(jìn)行充電和保護，只能保證在使用過程中整組電池的總電壓值不高于發(fā)生過充電的最高電壓值及不低于發(fā)生過放電的最低電壓值。但由于單只蓄電池的內(nèi)阻、自放電、容量等性能的不均勻性，在使用過程中，特別是在極限電壓使用時，個別蓄電池會發(fā)生過充電或過放電的情況，時間一長，這些電池就會提前損壞，損壞后的電池又會影響其他蓄電池，從而造成整個蓄電池組

2、的過早損壞。 針對目前充電機及電池保護系統(tǒng)只對整組蓄電池進(jìn)行充電和保護的嚴(yán)重不足，本文提出了一種新的均充方法——蓄電池組分只分時均充管理，并設(shè)計了智能型均充電管理系統(tǒng)。它既保證了蓄電池組中每只蓄電池均能“充滿”，又能保證每只電池不會發(fā)生過充電及過放電情況，提高了電池組容量的有效利用率及每只電池的使用壽命。 本論文首先綜述了蓄電池及其充放電機的發(fā)展動態(tài)，蓄電池的性能、特點及其充放電工藝要求。根據(jù)變電站、通訊基站蓄電池保養(yǎng)、

3、維護工作的要求和特點，提出了蓄電池智能分只均充控制系統(tǒng)的設(shè)計方案：該系統(tǒng)采用MCU控制主回路，以模擬人工操作的方式對每只蓄電池運行狀態(tài)進(jìn)行循環(huán)檢測，根據(jù)預(yù)先設(shè)定充放電參數(shù)對其管理。每次循環(huán)檢測開始，微控制器只對一只蓄電池的端電壓參數(shù)進(jìn)行檢測，若未達(dá)到標(biāo)定值則對其進(jìn)行充電，若達(dá)到標(biāo)定值將當(dāng)前電池斷開，自動切入下一只，直至檢測完整組蓄電池，完成一個循環(huán)，實現(xiàn)對蓄電池組中單只蓄電池的均勻?qū)崟r管理。 本論文完成了智能分只均充控制系統(tǒng)的硬