汽車輪胎模具網(wǎng)絡(luò)化制造系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用.pdf

1、汽車輪胎模具特別是子午線輪胎模具形狀復(fù)雜、種類繁多、加工精度要求高，對(duì)設(shè)計(jì)和制造均提出了很高的要求，因此對(duì)于輪胎模具的開發(fā)不能只局限于利用CAD/CAM技術(shù)，而是迫切需要借助于發(fā)達(dá)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程通訊技術(shù)將分散在不同地域上的制造資源整合起來，充分實(shí)現(xiàn)設(shè)備、技術(shù)、人才、信息和知識(shí)的交流與共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、分工協(xié)作，才能快速地響應(yīng)市場(chǎng)，贏得競爭優(yōu)勢(shì)。汽車輪胎模具網(wǎng)絡(luò)化制造的實(shí)施將有效地提高輪胎模具產(chǎn)品的開發(fā)效率和質(zhì)量。 本文以子午線

2、輪胎模具的網(wǎng)絡(luò)化制造為實(shí)施對(duì)象，構(gòu)建了汽車輪胎模具的網(wǎng)絡(luò)化制造系統(tǒng)，具體工作如下： 1.在分析汽車輪胎模具開發(fā)的特點(diǎn)和國內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)化制造系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)研究的基礎(chǔ)上，給出了汽車輪胎模具網(wǎng)絡(luò)化制造系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，包括功能設(shè)計(jì)、物理/邏輯體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，分析了系統(tǒng)的用戶角色和安全控制技術(shù)； 2.在分析了信息編碼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上給出了系統(tǒng)制造資源的分類編碼方法和實(shí)例，基于此編碼完成了對(duì)制造資源的分別描述，然后給出了網(wǎng)絡(luò)化制造模式下資源集成