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文檔簡介
1、本文首先全面綜述了國內(nèi)外體心立方固溶體儲氫合金的研究進展,并且對于高壓儲氫以及混合儲氫容器進行了深入的探討。在此基礎(chǔ)上,首先選擇具有高儲氫容量的Ti-V-Mn系合金為對象,通過對其微結(jié)構(gòu)分析以及儲氫特性研究等手段,系統(tǒng)研究了合金成分對Ti-V-Mn儲氫合金的微結(jié)構(gòu)和儲氫性能的影響,并通過機械球磨、與AB5型儲氫合金的復(fù)合等手段進一步提高合金的綜合性能。其次,通過高壓儲氫容器的特點,對高平臺壓力的Ti-Cr系合金采用添加V元素來提高合金的
2、儲氫能力,調(diào)整合金的平臺壓力,并且結(jié)合文獻報道的儲氫容器的模型,研究了儲氫合金的填充量對系統(tǒng)的體積和質(zhì)量儲氫密度的影響,并優(yōu)化出最佳填充量。以此合金組成的混合儲氫容器在40MPa的工作壓力下,儲氫合金吸放氫過程無需與外界進行熱交換。 對TiVxMn2-x(x=0.6~1.6)合金的研究表明:當(dāng)V含量x=0.6~1.0時,合金由體心立方結(jié)構(gòu)和拉維斯C14相組成,隨著V含量的增加,拉維斯相不斷減少,拉維斯相的形態(tài)由網(wǎng)狀分布逐漸減少到
3、晶界處的針狀形貌。當(dāng)x=1.2時,合金的結(jié)構(gòu)基本為b.c.c單相。儲氫性能的研究結(jié)果表明,V的添加可以有效提高合金的儲氫量,x=1.6時合金的最大吸氫量達到了398ml/g。但是V含量的增加也導(dǎo)致了動力學(xué)性能變差,滯后效應(yīng)增大。 在上述研究的基礎(chǔ)上,本文選擇儲氫綜合性能較好的TiV14Mn0.6合金作為研究對象,對其進行球磨及復(fù)合處理,以提高它的活化和動力學(xué)性能。儲氫合金經(jīng)過球磨處理0.5h后,合金粉末產(chǎn)生大量的非氧化界面以及缺
4、陷,增加了界面能,從而促進H2分子的化學(xué)吸附加速其分解為H原子,同時增加了氫化物形核位置,也為氫的擴散提供通道,從而導(dǎo)致合金活化性能明顯改善。但隨著球磨時間的延長,X射線衍射峰寬化,強度不斷降低,合金趨向于非晶化。由于b.c.c相結(jié)構(gòu)的改變和合金出現(xiàn)不吸氫的α-Ti相,導(dǎo)致了合金的儲氫容量急劇降低。添加Ml0.2Ca0.8Ni5合金進行短時間復(fù)合球磨,由于脆性的Ml0.2Ca0.8Ni5合金粒子的存在,球磨復(fù)合使得粉末的粒度急劇降低,相
5、對單相球磨產(chǎn)生了更多的新鮮界面,并且兩種合金相互粘結(jié),Ml0.2Ca0.8Ni5合金將其表面分解吸附的氫原子通過新界面擴散到Ti-V-Mn合金顆粒內(nèi)部。從而改善了Ti-V-Mn合金的活化和動力學(xué)性能。 對于TiCr2-xVx(x=0.2~0.5)系列合金,隨V含量的增加,儲氫量增大,吸放氫平臺壓力降低,滯后效應(yīng)和P-C-T平臺斜率也隨之增大。選擇有效儲氫量為1.75wt.%的TiCr1.7V0.3合金作為混合儲氫容器的儲氫合金,
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