寶鋼2050熱連軋機(jī)組F-,1-、F-,4-機(jī)座扭振分析.pdf

1、當(dāng)軋機(jī)咬鋼和產(chǎn)生沖擊時，傳動系統(tǒng)經(jīng)常伴隨扭振現(xiàn)象。扭振不僅威脅傳動系統(tǒng)的安全生產(chǎn)而且也影響產(chǎn)品的表面質(zhì)量。世界上大多數(shù)鋼鐵公司的軋機(jī)或多或少都存在著一些振動問題，尤其是目前軋鋼工業(yè)正迅速向大型化、高速化、自動化方向發(fā)展。隨著軋件重量、軋制速度的不斷增加和產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提高，這些問題顯得更為突出，故對軋鋼設(shè)備及時的進(jìn)行測試和評估成為一件迫在眉睫的事情。 依據(jù)上海寶山鋼鐵股份有限公司與燕山大學(xué)科技開發(fā)總公司，就“寶鋼2050熱連

2、軋機(jī)組的F<,1>和F<,4>精軋機(jī)主傳動系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備能力的測試計算和評估”的技術(shù)開發(fā)合同，在現(xiàn)場對F<,1>和F<,4>機(jī)組進(jìn)行了多參數(shù)測試。本文就是在這次測試的基礎(chǔ)上對F<,1>和F<,4>軋機(jī)的扭振進(jìn)行的專門分析。 本文運(yùn)用模態(tài)分析法求出了F<,1>和F<,4>機(jī)組主傳動系統(tǒng)的固有頻率、振型和扭矩放大倍數(shù)。在扭振實驗平臺上對主傳動系統(tǒng)存在間隙和轉(zhuǎn)軸上存在裂紋時的情況進(jìn)行了測試，使用小波工具對所測的信號進(jìn)行分析，得出了存在間