細晶高強IF鋼熱變形行為及γ→α相變行為的研究.pdf

1、為減輕汽車自重、降低能耗和提高汽車碰撞時的安全性，汽車必須使用高強度鋼板。國外汽車用鋼板已形成系列，強度級別在280～980MPa之間。高強度鋼板在汽車上的使用量逐年增加。 本文中細晶高強IF鋼通過細化晶粒，在提高晶界強度、抑制二次加工脆化的同時，不添加使表面質量變差的固溶元素，利用獨特的微細析出物沉淀強化，使其獲得了優(yōu)良的深沖成形性和低屈強比。目前，340MPa、390MPa以及440MPa級細晶高強IF(CR和GA鋼板)已進

2、行商業(yè)化生產。 本文在MMS-300熱模擬機上，對細晶高強IF鋼的熱變形行為進行了研究，主要有以下內容： 1.在單道熱模擬實驗中：應變速率為10s<'-1>，真應變?yōu)?.5時，應力一應變曲線為動態(tài)回復型，不隨溫度的變化而改變類型。變形溫度越高，流變應力越?。辉?00℃及950℃變形時，流變應力隨著變形速率的增加而增加：在其它變形條件相同的情況下，隨著變形量的增加，流變應力也隨之增加。 2.根據單道次變形后的真應力

3、-真應變曲線，建立細晶高強IF鋼奧氏體區(qū)變形抗力的數學模型σ=1219.26·(ε)<'0.775>(ε)<'0.022>exp(-0.001T-0.956ε)；并且利用Z-hollomen參數計算實驗鋼的奧氏體變形激活能Q=196.92kJ/mol。 3.利用雙道次壓縮實驗，研究細晶高強IF鋼的靜態(tài)軟化行為，變形溫度越高，保溫時間越長，靜態(tài)軟化率越大，且晶粒尺寸越大；計算出在ε=0.3，ε=1s<'-1>的條件下，細晶高強IF

4、鋼的靜態(tài)再結晶激活能為Q<,rec>=186.73kJ/mol，因此該鋼易發(fā)生靜態(tài)再結晶。 4.測定細晶高強IF鋼的CCT曲線，通過對不同條件下的CCT曲線分析發(fā)現，變形條件和冷卻速度對相變點的影響很大，變形加速了鐵素體相變；隨著冷卻速度的提高，鐵素體轉變區(qū)域增大。從透射電鏡照片分析可知，隨著冷速的增加，鐵素體晶粒內部位錯密度增高，晶粒內部有Nb(C、N)、NbC析出。 5.預定方案內得到細晶高強IF鋼最優(yōu)熱軋的生產工藝