含磷高強IF鋼熱變形行為及鐵素體區(qū)熱軋工藝研究.pdf

1、在普通IF鋼成分的基礎上添加了P、Si和Mn等固溶強化元素發(fā)展形成了含磷高強IF鋼。該鋼種具有優(yōu)異的深沖性能和較高的強度而被廣泛地應用在汽車覆蓋件上，這可以使汽車輕量化，從而降低生產成本，節(jié)能環(huán)保，深受汽車工業(yè)的青睞。有研究發(fā)現，鐵素體區(qū)軋制IF鋼可以獲得較強的且可與冷軋態(tài)相當的{111}//RD織構。與傳統(tǒng)冷軋相比，鐵素體區(qū)軋制工藝簡化了生產工藝流程，降低了生產成本，具有重要的理論意義和應用價值。然而，目前對于含磷IF鋼熱變形行為和熱

2、軋工藝的研究卻相對較少。
　　本文在MMS-300熱力模擬試驗機上對B210P含磷高強IF鋼（以下簡稱B210P鋼）的熱變形行為進行了研究，采用電子背散射衍射(EBSD)、透射電子顯微鏡(TEM)以及電子探針(EPMA)等手段對鐵素體區(qū)內B210P鋼的熱變形微觀組織進行了分析;并對B210P鋼進行了鐵素體區(qū)(650-850℃)軋制及軋后退火工藝進行了研究。論文的主要工作如下:
　　(1)通過熱模擬實驗，測得B210P鋼奧氏體

3、γ區(qū)→鐵素體α區(qū)轉變的靜態(tài)相變點。通過單道次壓縮實驗，繪制了B210P鋼在700～1150℃、0.1～10s-1熱變形條件下的真應力-真應變曲線，分析了熱變形過程中變形溫度、應變速率及變形程度對流變應力的影響。
　　(2)利用Z參數法分別建立了B210P鋼奧氏體區(qū)和鐵素體區(qū)熱變形的雙曲正弦型本構方程，以六次多項式考慮了應變量耦合因素對本構關系的影響。并通過本構方程預測不同熱變形條件下流變應力，且驗證了其預測值具有較高的準確性。

4、r>　　(3)通過雙道次壓縮實驗，利用0.2％補償法計算了B210P鋼的靜態(tài)再結晶體積分數，研究了工藝參數對B210P實驗鋼靜態(tài)再結晶的影響，并建立了基于Avrami方程的鐵素體區(qū)靜態(tài)再結晶動力學方程。
　　(4)在鐵素體區(qū)熱變形單道次壓縮實驗的基礎上，分析了鐵素體區(qū)變形溫度、應變速率對熱變形組織的影響;研究了析出物的形貌及分布特點;通過對鐵素體區(qū)熱變形亞結構演變規(guī)律的研究，分析了該變形條件范圍內B210P鋼的熱變形動態(tài)軟化機制。