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1、一直以來(lái)中國(guó)航信把多個(gè)應(yīng)用管理系統(tǒng)都放在了一個(gè)大型機(jī)當(dāng)中,這臺(tái)大型機(jī)保存了大量的機(jī)場(chǎng)信息、乘客信息等數(shù)據(jù),所以在交通運(yùn)輸業(yè)十分重要的今天,這臺(tái)大型機(jī)起到了非常舉足輕重的作用,作為一個(gè)封閉式系統(tǒng),它要與其他開(kāi)放式系統(tǒng)進(jìn)行通信,必須要經(jīng)過(guò)一個(gè)協(xié)議轉(zhuǎn)換過(guò)程,我們的軟網(wǎng)關(guān)OMSE就是他們之間的一座橋梁。 由于奧運(yùn)會(huì)的即將到來(lái),我們必須要進(jìn)一步保障機(jī)場(chǎng)信息化的正常運(yùn)作,因此減小這臺(tái)主機(jī)負(fù)擔(dān)的措施已經(jīng)勢(shì)在必行。而減負(fù)最直接的手段就是增加主機(jī)
2、的數(shù)量,把每一個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)分別跑在多個(gè)主機(jī)當(dāng)中,同時(shí)也要有兩套OMSE分別放在兩臺(tái)機(jī)器上,互為Cluster,這樣一旦正在使用的OMSE所在機(jī)器當(dāng)機(jī),我們可以直接切換到另一臺(tái)主機(jī),有了這些保障就可以百分之百的保證機(jī)場(chǎng)工作的正常進(jìn)行了。這樣對(duì)OMSE來(lái)說(shuō),就涉及到了如何對(duì)主機(jī)進(jìn)行選擇這個(gè)問(wèn)題。 我們最終所采取的方案是采用了三種算法來(lái)進(jìn)行主機(jī)的選擇,即輪循選擇、根據(jù)主機(jī)靜態(tài)信息選擇和根據(jù)主機(jī)動(dòng)態(tài)信息選擇。第一種算法很簡(jiǎn)單,但后兩者都需
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