鐵路噪聲聲屏障結(jié)構(gòu)的設置研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代化交通的高速發(fā)展，道路噪聲污染越來越成為令人頭痛的環(huán)境污染問題，嚴重時損害人們的身體健康，成為環(huán)境的無形公害，其中鐵路沿線的環(huán)境噪聲是城市噪聲的重要組成部分，設置聲屏障成為解決鐵路噪聲污染的一種有效的重要措施。 本文就針對聲屏障結(jié)構(gòu)來研究探討，主要對聲屏障的高度、聲屏障厚度、聲屏障立柱的埋深以及聲屏障板寬進行分別研究討論，通過對聲屏障結(jié)構(gòu)加載不同荷載后產(chǎn)生的屏障頂部位移、屏障應力和剪應力集中分布情況，來對聲屏障的結(jié)構(gòu)參數(shù)

2、進行分析。 本文利用ANSYS軟件建立了聲屏障solid有限元模型，針對路堤和高架橋聲屏障不同特點，分別選用普通混凝土材料和輕質(zhì)型塑鋼玻璃材料，分析風荷載對聲屏障的影響。 1.對于路堤聲屏障結(jié)構(gòu)，分別討論了立柱不同埋深和屏障板厚度對屏障頂部位移量和應力、剪應力，隨著立柱的埋深加深，頂部位移量減小，應力和剪應力減??；屏障板厚度增加，其頂部位移量也相應減小。 2.對于高架橋聲屏障結(jié)構(gòu)，分別討論了不同高度的高架橋的不同