黃河下游護灣工程控導影響下的河灣特性研究.pdf

1、小浪底水庫控制運用以后，改變了進入黃河下游河道的水沙條件及洪水過程，中、小流量出現(xiàn)的幾率大大提高。目前已建的河道整治工程能否適應這一新的水沙條件，已經(jīng)成為黃河下游亟待解決的重大問題。所以，開展中小流量作用下黃河下游護灣工程控導影響下的河灣特性研究工作，具有重要的現(xiàn)實意義。 在以往研究成果的基礎上，以黃河下游某典型河段為對象，利用前人提出的高含沙水流模型相似率，按照重力相似，阻力相似，懸沙懸移相似和河床變形相似條件，確定模型比尺；

2、通過概化模型試驗，研究了中小流量作用下丁壩護灣工程對水流的控導效果，提出與之相適應的河道整治參數(shù)。 結(jié)合不同的來流條件和控導工程布置方案，分別進行了8個組次的試驗。對試驗結(jié)果進行了對比分析，可以得出：當控導工程彎道半徑R確定后，綜合圓心角度ψ′過小，則工程會失去控導水流的作用，主流脫離工程在其下游形成彎道。如果ψ′過大，尤其在較大流量作用下，控導工程下游會出現(xiàn)畸形河灣，不利于控制河勢的發(fā)展。在本次試驗中，綜合圓心角度及控導工程彎

3、道半徑取值范圍分別為70°＜ψ′＜90°和1800m＜R＜2300m時，控導工程導流效果較佳。 根據(jù)彎道水流運動的基本原理，提出一系列基本假設使研究河灣流路的演變規(guī)律這一問題得到合理的簡化，并從平面河相關系角度出發(fā)提出了相鄰河灣之間會存在一定程度上的相似性，然后利用模型試驗結(jié)果，驗證了相鄰河灣相似性概念的合理性。 本文基于綜合圓心角度ψ′及相關因子，提出了相鄰河灣過渡段長度計算公式；研究了河灣的局部阻力損失，并提出河灣局