基于混合動力汽車控制系統(tǒng)的有限狀態(tài)機容錯設計.pdf

1、在混合動力汽車控制系統(tǒng)中，由于復雜的電磁環(huán)境，以及實時性要求，可靠性問題越來越嚴重。當我們將容錯技術運用到控制系統(tǒng)中，可以在很大程度上提高系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。有限狀態(tài)機是控制系統(tǒng)設計中的重要組成部分，是實現(xiàn)高效率高可靠性邏輯控制的重要途徑，因此在控制系統(tǒng)設計中，具有容錯功能的有限狀態(tài)機設計和有容錯功能的系統(tǒng)設計是一個趨勢。本論文主要介紹一種混合動力汽車控制系統(tǒng)的有限狀態(tài)機的容錯設計。 本文首先介紹混合動力汽車的控制策略以及卷積

2、碼的編譯碼理論；接著詳細論述了利用卷積碼矩陣設計了碼字生成器、檢查器、譯碼器，通過這幾個容錯模塊，錯誤的狀態(tài)能夠被糾正后重新送到有限狀態(tài)機中，因此突發(fā)性的錯誤能夠被糾正；最后討論了各個容錯模塊設計的關鍵問題及解決方案，完成了有限狀態(tài)機容錯結構，并優(yōu)化了狀態(tài)機，還對設計中涉及的多時鐘域問題進行了討論。在FPGA上進行了功能仿真，并在SMIC0.25μm工藝上用電路綜合工具Design-Compiler完成了電路綜合。 本文的主要創(chuàng)