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文檔簡介
1、本文主要運用油液分析技術(shù)對在用齒輪油進行檢測,獲得齒輪油各項性能參數(shù),綜合運用多種分析方法對油液性能參數(shù)進行分析,判定齒輪油的潤滑性能及其對應(yīng)的齒輪摩擦副所處的磨損狀態(tài),對齒輪摩擦副運行狀況進行預(yù)測,防止和避免劇烈磨損的發(fā)生。綜合分析油液性能參數(shù)的劣化和摩擦副磨損狀態(tài)變化的關(guān)系,確定齒輪油的使用壽命,為齒輪油的更換提供理論依據(jù)。 論文研究了重負(fù)荷齒輪的潤滑形式及失效類型、油液分析技術(shù)的相關(guān)理論及在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測中的實際應(yīng)用,針對齒
2、輪摩擦副的工作原理、潤滑情況及磨損形式,運用各種油液分析方法對齒輪油各項性能參數(shù)進行檢測,并提取出關(guān)鍵性的油液性能參數(shù),為下一步的分析提供科學(xué)依據(jù)。通過對獲取的試驗數(shù)據(jù)進行聚類分析和基于物元模型的評判完成對齒輪磨損狀態(tài)的辨識,運用色譜分析、關(guān)聯(lián)規(guī)則分析獲得齒輪油潤滑性能和摩擦副磨損狀態(tài)的關(guān)系。 論文進行重負(fù)荷齒輪磨損狀態(tài)的評價,是通過對齒輪油進行分析來監(jiān)測重負(fù)荷齒輪在運行過程中的磨損狀態(tài),將齒輪油潤滑性能與摩擦副磨損狀態(tài)聯(lián)系起來
3、,最終達到防止因齒輪潤滑失效而導(dǎo)致齒輪發(fā)生劇烈磨損的目的。論文以油液分析為主要分析手段,運用色譜法分析重負(fù)荷齒輪油極壓抗磨性能的變化趨勢,得出齒輪油極壓抗磨性能在車輛到達一定試驗里程時出現(xiàn)劣化;將色譜分析結(jié)果與油液理化性能指標(biāo)和磨損性能參數(shù)的變化趨勢相互比較,得出各性能參數(shù)的變化趨勢大致相同;運用聚類統(tǒng)計分析法對油液分析結(jié)果進行聚類分析,能夠直觀的分析出齒輪摩擦副所處的磨損狀態(tài);運用磨損狀態(tài)的物元評判模型對重負(fù)荷齒輪磨損狀態(tài)進行辨識,可
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