煙絲在氣力輸送系統(tǒng)中流動特性的試驗研究.pdf

1、本課題通過建立研究煙絲（絲束體系）在氣力輸送過程中流動特性的試驗系統(tǒng)及相關(guān)的測試方法，考察了煙絲的物理性質(zhì)及輸送管道特性對流動特性的影響。所得的主要結(jié)論有：
　　 1．對烤煙煙絲（云南B2F）在豎直管氣力輸送系統(tǒng)中的懸浮速度及曳力系數(shù)進行了測定及研究，在所測范圍內(nèi)烤煙煙絲的懸浮速度、曳力系數(shù)均隨煙絲當量直徑的增加而增加，懸浮速度變化范圍為2.6-3.2m/s，曳力系數(shù)變化范圍為0.019-0.025；
　　 2．通過對四

2、種不同種類煙絲在水平管氣力輸送系統(tǒng)中起動速度的測定及影響因素試驗研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：煙絲起動速度隨煙絲密度、當量直徑、輸送管道直徑的增加而增大。分析影響因素試驗，對起動速度做量綱分析，建立相關(guān)數(shù)學模型，通過對所建模型的回歸分析，得到了計算煙絲起動速度的經(jīng)驗公式；
　　 3．通過對烤煙煙絲（宜陽X3F）、膨脹煙絲在水平管氣力輸送過程中系統(tǒng)壓降的試驗研究發(fā)現(xiàn)：表觀氣速、料氣比及管道直徑對系統(tǒng)壓降具有較大影響。試驗證明：系統(tǒng)壓降隨管長、表