回轉(zhuǎn)體質(zhì)量特性參數(shù)精密測量研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，高速遠程飛行物體的尺寸變化范圍增大，速度越來越快，飛行距離大幅度增加，要求遠距離飛行后命中目標(biāo)的精確度越來越高。在高速遠程飛行物體的飛行及命中目標(biāo)過程中，質(zhì)量特性參數(shù)測量的精確與否對高速遠程飛行物體飛行的穩(wěn)定性、可操控性、機動性及命中率有著舉足輕重的作用。 由于高速遠程飛行物體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，質(zhì)量分布不均勻，在科學(xué)研究過程中進行的理論計算得到的質(zhì)量特性參數(shù)與其使用要求相差甚遠，基本不能作為計算和測控參數(shù)使

2、用，因此必須研制專用的測量系統(tǒng)，并對測量系統(tǒng)的測量特性進行研究。 高速遠程飛行物體的質(zhì)量特性參數(shù)有質(zhì)量、質(zhì)心、形心、質(zhì)心橫偏量、轉(zhuǎn)動慣量、動平衡等內(nèi)容，其中最重要的是質(zhì)心橫偏量，因此，在測量中，對質(zhì)心橫偏量的測量精度有著更高的要求。 本文確立了一種較有效的測量方法，制定了合理的測量方案，設(shè)計并制造具有相當(dāng)測量精確度的質(zhì)量特性參數(shù)測量系統(tǒng)，并結(jié)合本測量系統(tǒng)的設(shè)計制造的過程，作了如下的分析研究工作： 首先，采用UG軟

3、件的三維造型方式，對本測量系統(tǒng)的機械本體部分進行了三維實體建模，并運用該軟件模擬了機械本體部分中可運動部分的運動方式及運動軌跡。其次，使用Matlab仿真軟件預(yù)先對測量系統(tǒng)的工作方式及自動控制方法進行了科學(xué)仿真，得到了本測量系統(tǒng)的控制系統(tǒng)的工作性能曲線及性能數(shù)據(jù)，根據(jù)所得的仿真結(jié)果，逐步改進并完善測量系統(tǒng)方案，從而保證本測量系統(tǒng)在方案設(shè)計階段就能具有穩(wěn)定可靠的性能。第三，本測量系統(tǒng)工作時所測量的大量數(shù)據(jù)的處理方法采用了傅立葉級數(shù)的諧量分