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1、加錨是巖體工程增穩(wěn)的主要措施。進行巖體加錨機理的研究,掌握加錨巖體真實工作狀態(tài),能為巖體工程的安全提供保證,具有重大的科研價值和推廣應(yīng)用前景。本文針對加錨巖體的特點,分別從理論分析和數(shù)值模擬兩個方面較為系統(tǒng)地研究了錨桿加固機理。 建立了節(jié)理巖體的復(fù)合界面元模型和包含錨桿界面的加錨巖體復(fù)合界面元非線性分析模型;研究了錨桿在節(jié)理面的抗剪作用機理,導(dǎo)出了界面彈塑性矩陣。 導(dǎo)出了加錨巖體復(fù)合彈模和內(nèi)聚力的近似計算式,利用界面元法
2、系統(tǒng)研究了加錨對巖體物理與力學(xué)效應(yīng)的影響。計算表明加錨提高了巖體彈性模量,增強了節(jié)理面抗剪性能,能抑制巖體的裂紋擴展,具有止裂增韌效果。 建立了全長粘結(jié)型錨桿側(cè)剪應(yīng)力分布的函數(shù)式、灌漿體內(nèi)正應(yīng)力和側(cè)剪應(yīng)力分布的差分式,構(gòu)建了加錨件的界面元法精化模型,系統(tǒng)分析了拉拔作用下全長粘結(jié)型錨桿的破壞過程及錨固體內(nèi)應(yīng)力的分布;研究了拉力型錨桿、壓力集中型和壓力分散型錨桿作用下錨固體內(nèi)應(yīng)力的分布,研究了錨桿作用在巖體內(nèi)的影響范圍。 系
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