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1、柴油機(jī)噴油泵性能的好壞直接決定著柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及排放,噴油泵試驗(yàn)臺(tái)是柴油機(jī)車制造和修理廠檢驗(yàn)、調(diào)整噴油泵不可缺少的設(shè)備。 本論文就噴油泵試驗(yàn)臺(tái)國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀,以及噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的各種量油系統(tǒng)(如量筒法、容積法、流量法、光柵尺測(cè)量法)的測(cè)量原理進(jìn)行了簡(jiǎn)述,并對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析。本課題為解決當(dāng)前噴油泵試驗(yàn)臺(tái)量油系統(tǒng)量油誤差大和效率低的問(wèn)題,針對(duì)新型質(zhì)量式智能量油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、工作原理、性能參數(shù)等作了詳盡的介紹。
2、 本課題研究的主要內(nèi)容包括:噴油泵質(zhì)量式量油裝置的設(shè)計(jì)、傳感器信號(hào)的采集、D/A、A/D轉(zhuǎn)換電路與單片機(jī)接口電路的設(shè)計(jì)、鍵盤(pán)顯示器接口的設(shè)計(jì)和軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì),并對(duì)噴油泵量油裝置的噴油量進(jìn)行了試驗(yàn),對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。 本課題的創(chuàng)新點(diǎn)是: 1、本量油裝置采用了質(zhì)量法量油裝置,去除了量筒法、光柵尺測(cè)量帶來(lái)的一系列誤差,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,測(cè)量準(zhǔn)確,制造成本降低。 2、采用單片機(jī)自動(dòng)控制,實(shí)現(xiàn)了量油系統(tǒng)自動(dòng)化,提高量油精度和工
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