天津汽車(chē)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究.pdf

1、汽車(chē)制造業(yè)具有關(guān)聯(lián)性高、輻射面廣、牽動(dòng)力強(qiáng)的特點(diǎn)，是天津經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)之一，其健康發(fā)展一方面可以提供大量的就業(yè)崗位，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，另一方面可以大面積帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。雖然天津的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展，擁有老工業(yè)城市的基礎(chǔ)和不菲的成績(jī)，但也面臨著國(guó)際、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者的巨大壓力和挑戰(zhàn)。因此準(zhǔn)確評(píng)價(jià)天津市汽車(chē)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，引導(dǎo)天津汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提高其核心競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力，已成為天津市發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、全力打

2、造中國(guó)“汽車(chē)名城”、加快天津、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。
　　本文在分析產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的理論基礎(chǔ)、研究現(xiàn)狀、國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上，利用主成分分析法，構(gòu)建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)、模型，并將天津汽車(chē)制造業(yè)與全國(guó)六大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行橫向比較，對(duì)天津汽車(chē)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了實(shí)證分析。
　　對(duì)天津汽車(chē)制造業(yè)的實(shí)證分析表明:
　　(1)本文構(gòu)建的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型能夠比較準(zhǔn)確、有效的評(píng)價(jià)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力;
　　(2

3、)通過(guò)對(duì)2011年中國(guó)15個(gè)省市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大小的比較，得出天津汽車(chē)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力位于全國(guó)第5位，僅次于上海、廣東、湖北和吉林，處于第二梯隊(duì)之首;
　　(3)天津汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)在于科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)和資本實(shí)力方面，尤其在研發(fā)人員數(shù)、R&D經(jīng)費(fèi)內(nèi)部支出、擁有發(fā)明專(zhuān)利數(shù)等方面具有一定優(yōu)勢(shì)，在規(guī)模效益方面表現(xiàn)一般;
　　(4)在分析天津汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)力不足的原因的基礎(chǔ)上，分別從實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群、技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)施產(chǎn)品多