搖擺式輸送機(jī)模糊可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)及動(dòng)態(tài)仿真.pdf

1、搖擺式輸送機(jī)作為一種傳統(tǒng)的輸送機(jī)械，適用范圍非常廣。本文利用模糊可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)理論和虛擬仿真技術(shù)對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)，使其更好地適應(yīng)工作要求。 首先對(duì)模糊可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)理論進(jìn)行了詳細(xì)的闡述與研究。模糊可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)是在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)、常規(guī)可靠性與優(yōu)化設(shè)計(jì)的理論與方法基礎(chǔ)上，引入模糊設(shè)計(jì)理論和方法而形成的一種新型設(shè)計(jì)方法，也是對(duì)上述設(shè)計(jì)理論、方法的深化和發(fā)展。 其次，利用該理論對(duì)搖擺式輸送機(jī)三級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了模糊可

2、靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)。在全面分析搖擺式輸送機(jī)減速器設(shè)計(jì)要求和工作條件的基礎(chǔ)上，通過(guò)模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)理論與可靠性設(shè)計(jì)理論的結(jié)合，建立了以模糊可靠度為約束條件的減速器設(shè)計(jì)模型。論文闡述了通過(guò)最優(yōu)水平截集法實(shí)現(xiàn)模糊優(yōu)化模型向常規(guī)優(yōu)化模型轉(zhuǎn)化的方法，并采用最優(yōu)水平截集法，利用二級(jí)模糊綜合評(píng)判確定最優(yōu)水平值，從而將模糊優(yōu)化模型轉(zhuǎn)化為最優(yōu)水平截集上的常規(guī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。同時(shí)將Matlab軟件中優(yōu)化工具箱的優(yōu)化函數(shù)運(yùn)用于模型的求解過(guò)程。闡述了運(yùn)用Matlab編程的方法

3、，在此基礎(chǔ)上，對(duì)機(jī)械零件模糊可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程。 再次，在詳細(xì)介紹了ADAMS軟件的基礎(chǔ)上，對(duì)連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真。通過(guò)在ADAMS下的機(jī)構(gòu)仿真，可以清楚的看到從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和運(yùn)動(dòng)特性，如果不符合設(shè)計(jì)者的要求，可以通過(guò)反復(fù)的修改動(dòng)力學(xué)模型，在虛擬環(huán)境下模擬系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)，直到滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)要求。這樣可以在短時(shí)間內(nèi)在不浪費(fèi)材料的前提下，可以獲得最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。最后利用ADAMS/View的優(yōu)化功能，在參數(shù)化各設(shè)計(jì)變量的基礎(chǔ)上對(duì)該機(jī)構(gòu)進(jìn)行