基于云計(jì)算的機(jī)動(dòng)車緝查布控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用.pdf

1、THEDESIGNANDAPPLICATIONOFMOTORVEHICLESMONITOⅢGANDCONTROLBASEDONCLOUDCOMPUTINGAThesisSubmiRedtoSoutheastUniversityFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringBYXUXiaodongSupervisedbyProfessorⅥ唧JingandSeniorEngineerFANGAiFenS

2、choolofIntegratedCircuitsSoutheastUniversityMay2015摘要摘要國(guó)家科技行動(dòng)計(jì)劃一期《道路交通安全智能化管控關(guān)鍵技術(shù)及集成示范》目前主要由公安部交通管理科學(xué)研究所承擔(dān)，根據(jù)《“十二五”道路交通管理科技信息化發(fā)展規(guī)劃》以及公安機(jī)關(guān)圖像信息聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用要求，2013年開始，公安部已組織全國(guó)機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工作，本文基于此背景重點(diǎn)開展全國(guó)卡口系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)研究工作。近年來(lái)，為強(qiáng)化路面動(dòng)態(tài)監(jiān)控，各級(jí)

3、公安交通管理部門開始大規(guī)模建設(shè)車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱卡口系統(tǒng))。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)建成的各類省際、市際等主干公路卡口共7600多個(gè)，以往各省之間甚至部分省內(nèi)系統(tǒng)采集的信息無(wú)法實(shí)現(xiàn)全國(guó)共享，信息孤島情況較為嚴(yán)重。同時(shí)，隨著接入緝查布控系統(tǒng)的卡口數(shù)量日益增多，匯聚的車輛通行信息也隨之海量提升，目前江蘇、浙江、山東等省一天的機(jī)動(dòng)車通行數(shù)據(jù)約l億條，還有大量的圖片、視頻數(shù)據(jù)。再使用傳統(tǒng)的ORACLE或DB2關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)，其存儲(chǔ)成本非常高，數(shù)據(jù)

4、查詢效率低下，己無(wú)法滿足正常的業(yè)務(wù)辦理和實(shí)時(shí)查詢要求，緝查布控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)后集中式數(shù)據(jù)庫(kù)已經(jīng)日漸成為瓶頸。本文根據(jù)跨區(qū)域數(shù)據(jù)的分發(fā)、交換等機(jī)制設(shè)計(jì)了全國(guó)機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)總體架構(gòu)和公安內(nèi)外網(wǎng)海量數(shù)據(jù)的接入架構(gòu)；采用基于開源的Hadoop技術(shù)，通過(guò)Kafka消息中間件緩沖、SparkStreaming實(shí)時(shí)計(jì)算框架、HBase分布式數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了百億級(jí)機(jī)動(dòng)車通行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和處理。通過(guò)分布式服務(wù)集群、負(fù)載均衡等技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的并行存儲(chǔ)，并根據(jù)實(shí)