基于相似理論的石化彎管沖蝕試驗及臨界特性研究.pdf

1、在石化裝置國產(chǎn)化、大型化、原油劣質(zhì)化的發(fā)展過程中，我國中東高硫原油加工企業(yè)的工業(yè)管道因流動腐蝕引起了普遍性的非計劃停工，給企業(yè)生產(chǎn)、周邊環(huán)境和公眾安全帶來重大隱患，沖蝕失效預(yù)測因此成為在役管道可靠性研究的焦點。模擬實際案例開展沖蝕實驗是獲取沖蝕臨界特性參數(shù)的基礎(chǔ)，基于相似理論的模型設(shè)計與臨界特性參數(shù)的修正是實現(xiàn)沖蝕失效預(yù)測及工程應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)。
　　 本文以加氫反應(yīng)流出物空冷器(簡稱REAC)出口管道系統(tǒng)的碳鋼彎管為研究對象，提

2、取運(yùn)行工況、介質(zhì)組成、結(jié)構(gòu)特性等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，運(yùn)用HYSYS軟件進(jìn)行多相流物性參數(shù)的仿真計算，在確定相似準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，設(shè)計制作模型試驗彎管，確定試驗參數(shù)；其次，結(jié)合自行設(shè)計的環(huán)道式多相流沖蝕試驗裝置，進(jìn)行模擬沖蝕試驗研究，通過對沖蝕過程的CFD數(shù)值模擬獲取模型沖蝕臨界特性參數(shù)；然后，運(yùn)用量綱分析法建立原型與模型沖蝕臨界特性之間的數(shù)理方程，實現(xiàn)相似理論修正系數(shù)的求解，修正并形成實際案例的沖蝕臨界特性參數(shù)；最后，通過工程測厚數(shù)據(jù)驗證沖蝕失效預(yù)測