基于響應(yīng)面法數(shù)值試驗(yàn)的小半徑彎管成形研究.pdf

1、由于船上空間限制，船用彎管往往具有很小的彎曲半徑，更容易在彎制時(shí)產(chǎn)生減薄、起皺、扁平化的成形缺陷，造成生產(chǎn)困難。研究小半徑彎管的成形過(guò)程，可為實(shí)際生產(chǎn)時(shí)的模具配置提供技術(shù)支撐。
　　彎管成形時(shí)，一個(gè)成形指標(biāo)的優(yōu)化可能導(dǎo)致另一指標(biāo)的惡化，影響成形的因素眾多且存在交互作用。之前對(duì)于彎管成形的研究多探討單個(gè)因素對(duì)于某一指標(biāo)的影響趨勢(shì)。本文采用響應(yīng)面法對(duì)彎管過(guò)程進(jìn)行分析，得到多因素共同作用下的成形指標(biāo)變化、考察因素間交互作用并得到同時(shí)滿足

2、多重指標(biāo)限制的因子合格區(qū)域。
　　本文對(duì)某薄管的帶芯球芯棒小半徑彎制及某厚管的無(wú)芯球芯棒小半徑彎制情況進(jìn)行響應(yīng)面法研究?？紤]四個(gè)設(shè)計(jì)因子及起皺率、減薄率、扁平度三個(gè)成形指標(biāo)，采用中心復(fù)合設(shè)計(jì)法制定試驗(yàn)方案，通過(guò)系列數(shù)值試驗(yàn)及擬合分析，獲得指標(biāo)的響應(yīng)模型。分別給出成形的主要限制指標(biāo)、因子影響規(guī)律及因子推薦取值，并基于有限元結(jié)果做出力學(xué)解釋。獲得同時(shí)滿足三重指標(biāo)的因子合格區(qū)域，并對(duì)模型擬合及優(yōu)化效果進(jìn)行驗(yàn)證。
　　為了保證響應(yīng)面