陽(yáng)極焙燒重油輸送系統(tǒng)建模與仿真.pdf

1、目前，我國(guó)大型鋁廠的陽(yáng)極焙燒爐一般采用敞開(kāi)式焙燒爐，基本上仍處于日輕焙燒爐的技術(shù)水平上，能耗高、生產(chǎn)能力低下、爐內(nèi)溫度控制精度低、煙氣排量大、對(duì)環(huán)境污染較嚴(yán)重。雖然國(guó)內(nèi)許多大型鋁廠近年來(lái)在焙燒設(shè)備上花費(fèi)巨大，但在改進(jìn)焙燒技術(shù)和提高產(chǎn)品質(zhì)量方面收效甚微，究其原因除了焙燒工藝復(fù)雜、生產(chǎn)環(huán)境惡劣之外，關(guān)鍵在于焙燒爐爐室中溫度控制精度低，也就是由于燃燒系統(tǒng)的燃料的消耗量和爐溫構(gòu)成的控制系統(tǒng)存在嚴(yán)重缺陷。 重油輸送系統(tǒng)是給陽(yáng)極焙燒爐室提供

2、燃料及燃燒的重要環(huán)節(jié)；重油輸送系統(tǒng)主要包括：卸油、儲(chǔ)存、輸送、加熱等環(huán)節(jié)。為了保證陽(yáng)極的焙燒產(chǎn)品質(zhì)量，必須保證重油正常輸送及穩(wěn)定燃燒。此系統(tǒng)最終的控制目標(biāo)是：控制火道均勻升溫并對(duì)火道保溫；在提高陽(yáng)極焙燒質(zhì)量的情況下減小能量消耗，并保證燃燒系統(tǒng)在工藝要求的控制下正常、平穩(wěn)供油。本文通過(guò)對(duì)陽(yáng)極焙燒重油輸送工作機(jī)理的分析，以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際采集的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用管道流體傳輸?shù)奈锢頇C(jī)理建立對(duì)象的模型的方法，提出了一種基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的陽(yáng)極焙燒重油輸送系