地鐵牽引供電系統(tǒng)建模與仿真.pdf

1、地鐵牽引供電系統(tǒng)是地鐵運(yùn)作的能量來(lái)源，地鐵牽引供電系統(tǒng)能否正常運(yùn)行直接關(guān)系到地鐵的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)和安全。如果地鐵牽引供電系統(tǒng)發(fā)生故障，在造成經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)，還有可能造會(huì)成社會(huì)秩序的紊亂，所以研究地鐵牽引供電系統(tǒng)對(duì)于保障地鐵的安全運(yùn)行具有重要的意義。在地鐵牽引供電系統(tǒng)的研究工作中，數(shù)字化仿真顯得十分有效。搭建合理的模型并對(duì)牽引供電系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析可以為地鐵的安全運(yùn)營(yíng)提供有力的保障。本文旨在建立一套地鐵牽引供電系統(tǒng)的仿真模型并對(duì)其進(jìn)行仿真。

2、>　　首先對(duì)地鐵供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)有了詳細(xì)的闡述和總結(jié)。這包括地鐵牽引供電系統(tǒng)的組成部分。并指出了本文的建模目標(biāo)并畫(huà)出了模型結(jié)構(gòu)圖，該目標(biāo)包括外部電源模型、直流牽引變電站模型、直流母線模型、接觸網(wǎng)模型和鋼軌及大地模型。
　　然后基于Matlab對(duì)直流牽引供電系統(tǒng)建立了更加完善和更符合實(shí)際的模型。先搭建了外部電源模型。并詳細(xì)分析了24脈波整流器的原理，利用Matlab/Simulink中的變壓器和整流器模塊一起搭建出了牽引變電所的模型。

3、又搭建了地鐵牽引供電系統(tǒng)直流母線模型。還利用元件庫(kù)中的PI模型搭建地鐵接觸網(wǎng)模型并利用四層地網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搭建了鋼軌及大地模型。
　　接著又基于Matlab平臺(tái)建立了牽引傳動(dòng)系統(tǒng)模型。先詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。并本文分析了逆變系統(tǒng)的控制原理并對(duì)地鐵牽引傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行建模，其中包括系統(tǒng)中的前端濾波電路建模、逆變電路建模和牽引負(fù)荷的建模。
　　最后針對(duì)成都地鐵車(chē)輛實(shí)際參數(shù)，利用前面搭建的牽引供電系統(tǒng)、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)和地鐵車(chē)輛模型