地鐵牽引供電系統(tǒng)建模與仿真.pdf

1、地鐵牽引供電系統(tǒng)是地鐵運作的能量來源，地鐵牽引供電系統(tǒng)能否正常運行直接關(guān)系到地鐵的穩(wěn)定運營和安全。如果地鐵牽引供電系統(tǒng)發(fā)生故障，在造成經(jīng)濟損失的同時，還有可能造會成社會秩序的紊亂，所以研究地鐵牽引供電系統(tǒng)對于保障地鐵的安全運行具有重要的意義。在地鐵牽引供電系統(tǒng)的研究工作中，數(shù)字化仿真顯得十分有效。搭建合理的模型并對牽引供電系統(tǒng)進行仿真分析可以為地鐵的安全運營提供有力的保障。本文旨在建立一套地鐵牽引供電系統(tǒng)的仿真模型并對其進行仿真。

2、>　　首先對地鐵供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)有了詳細的闡述和總結(jié)。這包括地鐵牽引供電系統(tǒng)的組成部分。并指出了本文的建模目標并畫出了模型結(jié)構(gòu)圖，該目標包括外部電源模型、直流牽引變電站模型、直流母線模型、接觸網(wǎng)模型和鋼軌及大地模型。
　　然后基于Matlab對直流牽引供電系統(tǒng)建立了更加完善和更符合實際的模型。先搭建了外部電源模型。并詳細分析了24脈波整流器的原理，利用Matlab/Simulink中的變壓器和整流器模塊一起搭建出了牽引變電所的模型。

3、又搭建了地鐵牽引供電系統(tǒng)直流母線模型。還利用元件庫中的PI模型搭建地鐵接觸網(wǎng)模型并利用四層地網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)搭建了鋼軌及大地模型。
　　接著又基于Matlab平臺建立了牽引傳動系統(tǒng)模型。先詳細介紹了該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。并本文分析了逆變系統(tǒng)的控制原理并對地鐵牽引傳動系統(tǒng)進行建模，其中包括系統(tǒng)中的前端濾波電路建模、逆變電路建模和牽引負荷的建模。
　　最后針對成都地鐵車輛實際參數(shù)，利用前面搭建的牽引供電系統(tǒng)、牽引傳動系統(tǒng)和地鐵車輛模型