汽輪機葉片鍛造工藝余量自動加放技術(shù)的研究.pdf

1、汽輪機葉片是汽輪機的核心零部件，起能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵作用。葉片的型面復(fù)雜，是生產(chǎn)中最難成形的零件之一。生產(chǎn)上常用模鍛來加工制造葉片。鍛件的余量加放技術(shù)是鍛造加工的關(guān)鍵技術(shù)，葉片鍛件的余量加放技術(shù)與其它零件有著很大的差異。傳統(tǒng)葉片的余量設(shè)計是根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗來定的，這樣的做法既缺乏理論根據(jù)，而且設(shè)計的余量太大，造成了材料的浪費。針對這種情況，本文從鍛造工藝出發(fā)，分析金屬塑性成形流動的宏觀規(guī)律和葉片材料在鍛造過程中的應(yīng)力變化，結(jié)合影響余量大小的因素

2、，探討更加合理的余量加放的方法和余量的大小。 針對目前在生產(chǎn)實踐中，工程設(shè)計人員需要花費大量的時間來設(shè)計一套葉片鍛造模具，生產(chǎn)效率極其低下，嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的市場競爭力。本文在UGNX4.0軟件平臺下，根據(jù)參數(shù)化思想，通過歸納各種不同的葉片型線修整的方法，應(yīng)用GRIP語言，開發(fā)編制了參數(shù)化的型線修整的交互程序、參數(shù)化的鍛模自動生成程序和葉片測具樣板的自動生成程序。大大提高了設(shè)計效率，減少了數(shù)據(jù)的中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，保證了設(shè)計數(shù)據(jù)的一致性