靜液壓多馬達(dá)傳動(dòng)系統(tǒng)的理論研究與應(yīng)用.pdf

1、靜液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)，具有功率密度大、調(diào)速范圍廣、效率高、布局靈活，并且易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速、反轉(zhuǎn)和制動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工程行走機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。國(guó)外相關(guān)的技術(shù)研究已經(jīng)很成熟并且得到了廣泛的應(yīng)用，但是國(guó)內(nèi)這方面的研究比較落后。現(xiàn)在許多工程行走機(jī)械既需要一定的輸出扭矩，也需要一定的行駛速度。傳統(tǒng)的泵控單馬達(dá)變速驅(qū)動(dòng)裝置，調(diào)速范圍和輸出扭矩都受到一定的限制，并且在高速區(qū)間系統(tǒng)效率很低，沒(méi)有充分發(fā)揮靜液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)的潛能。為了擴(kuò)大傳統(tǒng)的泵控單馬達(dá)變速驅(qū)動(dòng)裝

2、置的調(diào)速范圍、提高輸出扭矩和系統(tǒng)效率，本文構(gòu)建了一種新型的靜液壓多馬達(dá)變速驅(qū)動(dòng)回路。針對(duì)所構(gòu)建的靜液壓驅(qū)動(dòng)方案，本文運(yùn)用理論分析、數(shù)學(xué)建模和仿真分析等方法，進(jìn)行了如下工作：
　　首先，分析了多馬達(dá)回路中主要液壓元件的工作原理，并以傳統(tǒng)的靜液壓回路為基礎(chǔ)完成了三種多馬達(dá)回路的設(shè)計(jì)；然后以伸縮臂叉車為研究對(duì)象，分別對(duì)三種驅(qū)動(dòng)方案進(jìn)行元件選型，并以恒功率工況為基礎(chǔ)對(duì)三種方案進(jìn)行參數(shù)匹配；以充分利用各元件的高效工作區(qū)間，提高系統(tǒng)效率為目，