利用THERP與HCR相結(jié)合的方法對(duì)秦山三期PSA人因可靠性進(jìn)行修正.pdf

1、人們對(duì)核電廠運(yùn)行中人的因素對(duì)風(fēng)險(xiǎn)貢獻(xiàn)的重要意義已達(dá)成普遍的共識(shí)，需要運(yùn)用人因可靠性分析技術(shù)(HRA：Human Reliability Analysis)來(lái)理解,評(píng)價(jià)和量化人的失誤行為，人們的失誤在概率安全評(píng)價(jià)(PSA: Probability Safety Assessment)中也是一項(xiàng)必須考慮的內(nèi)容。 本文利用HCR（Human Cognitive Reliability）和THERP（Technic for Human

2、Error Rate Prediction)相結(jié)合的方法，對(duì)秦山三期蒸汽發(fā)生器單根傳熱管斷裂和滿(mǎn)功率下失去廠外電事故后的人因進(jìn)行分析。在需要人員干預(yù)的行動(dòng)中，利用HCR處理與時(shí)間密切相關(guān)的人員診斷失誤問(wèn)題，用THERP處理診斷后操縱員的具體操作失誤問(wèn)題，并與秦山三期用篩選分析法（Screening Analysis Approach）得出的結(jié)果進(jìn)行比較，如果有比較大的優(yōu)越性，HCR和THERP相結(jié)合的方法就可以在今后的人因分析中推廣使用

3、。 分析結(jié)果表明，秦山三期在發(fā)生蒸汽發(fā)生器單根傳熱管斷裂事故后操縱員進(jìn)行響應(yīng)干預(yù)的總失誤率為0.0279，發(fā)生滿(mǎn)功率下失去廠外電事故后操縱員進(jìn)行響應(yīng)干預(yù)的總失誤率為0.2474。 秦山三期人因可靠性的評(píng)價(jià)采用的是一種比較簡(jiǎn)單的方法，即篩選分析法，人因可靠性的評(píng)價(jià)是一種簡(jiǎn)單的假設(shè)，即人因失誤概率（HEP）完全與判斷和執(zhí)行該行動(dòng)的時(shí)間相關(guān)。其判斷和執(zhí)行該行動(dòng)的時(shí)間來(lái)自于最終安全分析報(bào)告的事件發(fā)生序列。 可以看出，秦山

4、三期PSA中所用的HEP只與時(shí)間相關(guān)，其所采用的HEP基本上沒(méi)有什么依據(jù)，也沒(méi)有對(duì)判斷及執(zhí)行行動(dòng)進(jìn)行分類(lèi)，另外在事件樹(shù)中對(duì)HEP的使用沒(méi)有結(jié)合應(yīng)急操作規(guī)程（EOP）,其結(jié)果可信度不高。而HCR模型將人員的所有行為分為技能型、規(guī)則型及知識(shí)型等三種類(lèi)別，考慮了操縱人員的訓(xùn)練程度、心理壓力和人機(jī)界面對(duì)人們行為的影響，能較好地描述存在任務(wù)完成時(shí)間限制情況下，操縱員的診斷與決策失誤概率。THERP模型能較好的描述操縱人員在完成診斷后的具體操作時(shí)出