基于人因-組織-設(shè)備(HOT)的混合系統(tǒng)建模及可靠性分析方法研究.pdf

1、人和組織因素對(duì)于大規(guī)模、現(xiàn)代化的復(fù)雜人-機(jī)系統(tǒng)安全的重要性越來(lái)越受到重視，技術(shù)失誤已經(jīng)不在是每一個(gè)事故或意外的最終答案。軌道交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)和很多現(xiàn)實(shí)的社會(huì)科技系統(tǒng)一樣，是一個(gè)涉及“人因-設(shè)備-環(huán)境-管理（組織）”等因素的復(fù)雜系統(tǒng)。本文針對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)，從設(shè)備、人因和組織三個(gè)層面入手，提出一種量化的混合系統(tǒng)可靠性評(píng)估模型。本文的主要工作如下:
　　1、介紹了針對(duì)混合系統(tǒng)可靠性分析的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀以及今后的發(fā)展趨勢(shì)，并指出下一代的可靠性分析，應(yīng)

2、該將人因、組織等因素都加入到系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)分析當(dāng)中，利用混合模型描述復(fù)雜系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)行為。
　　2、在相關(guān)理論的支撐下設(shè)計(jì)了一種“考慮人因、組織和設(shè)備的混合模型”框架，該框架從人因、組織和設(shè)備三個(gè)層面對(duì)復(fù)雜的社會(huì)科技系統(tǒng)進(jìn)行綜合建模，將導(dǎo)致系統(tǒng)故障或者失效的組件因素、人的因素和組織管理因素進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)而能夠全面分析系統(tǒng)的可靠性。三層結(jié)構(gòu)通過(guò)關(guān)鍵變量聯(lián)系，構(gòu)成一個(gè)整體，指導(dǎo)分析師找出影響系統(tǒng)可靠性的主要因素并進(jìn)行改進(jìn)，為系統(tǒng)的可靠性決

3、策提供一定的理論依據(jù)和建議指導(dǎo)。
　　3、面向設(shè)備層提出模糊故障樹(shù)模型，解決數(shù)據(jù)缺失或者信息不全帶來(lái)的障礙;面向人因?qū)犹岢隽烁倪M(jìn)的Fuzzy CREAM(Cognitive Reliability and Error Analysis Method)模型，該模型在傳統(tǒng)的Fuzzy CREAM基礎(chǔ)上用層次分析法對(duì)輸入量的權(quán)重進(jìn)行重新分配，同時(shí)用主成分分析法和證據(jù)融合理論對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，使模型更貼近實(shí)際，并使結(jié)果更加合理和精確。<