基于GSM系統(tǒng)的定位技術(shù)研究.pdf

1、直接利用移動(dòng)臺(tái)進(jìn)行定位已研究多年,近年來(lái),由于對(duì)移動(dòng)臺(tái)用戶(hù)定位的需求增加,進(jìn)一步推動(dòng)了無(wú)線(xiàn)定位的研究.1996年美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)頒布了E-911法規(guī),要求2001年10月1日起蜂窩網(wǎng)絡(luò)必須能對(duì)發(fā)出緊急呼叫的移動(dòng)臺(tái)提供精度在125m內(nèi)、準(zhǔn)確率達(dá)到67﹪的位置服務(wù).1998年又提出了定位精度為400m、準(zhǔn)確率不低于90﹪的服務(wù)要求.1999年FCC對(duì)定位精度提出新的要求:對(duì)基于網(wǎng)絡(luò)定位的精度為100m、準(zhǔn)確率達(dá)67﹪,精度300

2、m、準(zhǔn)確率達(dá)95﹪；對(duì)基于移動(dòng)臺(tái)的定位為精度50m、準(zhǔn)確率67﹪,精度150m、準(zhǔn)確率95﹪.FCC的規(guī)定大大推動(dòng)了蜂窩無(wú)線(xiàn)定位技術(shù)的發(fā)展.在蜂窩系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)臺(tái)的定位除了滿(mǎn)足E-911定位需求外,還具有以下重要用途:(1)基于移動(dòng)臺(tái)位置的靈活計(jì)費(fèi),可根據(jù)移動(dòng)臺(tái)所在不同位置采取不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn).(2)智能交通系統(tǒng)(ITS),ITS系統(tǒng)可以方便提供車(chē)輛及旅客位置、車(chē)輛調(diào)度、追蹤等服務(wù).(3)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)與資源管理,精確監(jiān)測(cè)移動(dòng)臺(tái),使網(wǎng)絡(luò)更好決

3、定進(jìn)行小區(qū)切換的最佳時(shí)刻.同時(shí),根據(jù)其位置動(dòng)態(tài)分配信道,提高頻譜利用率,對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行有效管理.(4)信息服務(wù),對(duì)移動(dòng)臺(tái)和旅行者定位并向其提供所在區(qū)域的信息及其它服務(wù). 自E-911法規(guī)頒布以來(lái),由于政府的強(qiáng)制性要求和市場(chǎng)利益的驅(qū)動(dòng),對(duì)提供定位服務(wù)的研究日益得到重視,無(wú)線(xiàn)定位受到人們的廣泛關(guān)注,各大通信公司、許多大學(xué)和研究所均投入了對(duì)此項(xiàng)技術(shù)的研究. 本文在深入研究了無(wú)線(xiàn)蜂窩通信系統(tǒng)的定位技術(shù)基礎(chǔ)上,綜述了在蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)