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文檔簡介
1、隨著汽車高速化的快速發(fā)展，汽車車外噪聲污染已成為全球性問題，而汽車排氣噪聲是組成車外噪聲的主要噪聲源之一，消聲器是降低排氣噪聲的有效途徑。 論文首先研究了線性溫度和平均氣流速度對聲波在管內(nèi)傳播特性的影響，在此基礎(chǔ)上建立了六種常用聲學(xué)元件的傳遞矩陣；把發(fā)動機、排氣歧管和消聲器作為一個排氣系統(tǒng)整體考慮，建立了消聲器插入損失的數(shù)學(xué)模型。 遺傳算法是一種自適應(yīng)全局優(yōu)化概率搜索算法，本論文針對基本遺傳算法存在過早收斂和算法后期局部
2、搜索能力較弱問題，提出了隨機試驗法和自適應(yīng)搜索范圍方法。結(jié)合浮點數(shù)編碼技術(shù)，提出了一種改進的浮點數(shù)編碼的遺傳算法，并用MATLAB語言編制了相應(yīng)程序。用兩個測試函數(shù)進行驗證，結(jié)果表明該算法是有效的。 其次利用VB語言，結(jié)合改進的浮點數(shù)編碼的遺傳算法，編制了汽車排氣消聲器性能預(yù)測與結(jié)構(gòu)優(yōu)化軟件。由于該軟件采用模塊化編程和數(shù)據(jù)庫管理，所以該軟件在便于以后擴展的同時，也具有一定的通用性。 最后利用該軟件對某轎車專用消聲器進行了
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