雷達語音引接系統(tǒng)及安全分析的應(yīng)用研究.pdf

1、近幾年，由于民航運輸業(yè)的飛速發(fā)展，導致空中交通密度迅速增加，勢必給空中安全保障工作帶來較大的影響，空管局機關(guān)單位原有的安全監(jiān)管方式已不能適應(yīng)日益增長的飛行量的趨勢。為此，本文研究的雷達語音引接系統(tǒng)為空管局提供了方便、可靠的自動化輔助手段。 雷達語音引接系統(tǒng)是空管局管理部門實施安全監(jiān)管工作的專用輔助系統(tǒng)。它從遠程航管樓機房和區(qū)域管制中心機房采集多雷達綜合航跡和多路語音數(shù)據(jù)，系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行處理后，空管局機關(guān)辦公室的工作人員可以直接通

2、過 IE 瀏覽器，根據(jù)具體需要，選擇區(qū)域不同的話音通道和雷達通道，對所關(guān)心的數(shù)據(jù)進行反復監(jiān)聽、察看和分析，對已發(fā)生的安全差錯、事故征候或事故進行客觀地分析與判斷。這套系統(tǒng)適用于各個民航空管局，它為空管局加大日常運行管理力度，運行實施監(jiān)控、協(xié)調(diào)和統(tǒng)一管理的重要任務(wù)提供保障。 本文基于作者在川大智勝軟件股份有限公司實習期間參加的民航華北局雷達語音引接及處理系統(tǒng)的研發(fā)工作，主要介紹雷達語音引接系統(tǒng)的整體設(shè)計和其中兩個關(guān)鍵技術(shù)的實現(xiàn)。

3、文章共分為四個部分： 第一部分，緒論。介紹雷達語音引接系統(tǒng)的研究背景和意義，說明系統(tǒng)開發(fā)與研究的重要性和必要性，以及當前的發(fā)展狀況和趨勢。 第二部分，雷達語音引接系統(tǒng)的設(shè)計。介紹了系統(tǒng)整體構(gòu)架，語音、雷達的引接方式；系統(tǒng)的各個功能模塊及之間的邏輯關(guān)系結(jié)構(gòu)；系統(tǒng)的軟件借口和通信接口。 第三部分，語音數(shù)據(jù)處理。這一部分是該系統(tǒng)的關(guān)鍵部分之一。系統(tǒng)中語音處理采用ADPCM實現(xiàn)編碼解碼功能，其中，編碼由硬件實現(xiàn)，解碼采用

4、軟件實現(xiàn)的方法。通過大量的實驗及系統(tǒng)試用，主觀測試音質(zhì)良好，語音處理達到預期效果第四部分，飛行安全分析。這部分也是系統(tǒng)中的重要部分。首先介紹飛行安全相關(guān)的基本概念，包括空中交通管制分類、飛行階段、飛行間隔、飛行沖突和安全間隔標準等，為介紹具體算法作好鋪墊。介紹短期沖突告警(STCA)相關(guān)概念以及沖突處理的條件。主要以華北局的告警參數(shù)為背景，講述告警區(qū)域的設(shè)置和告警標準的設(shè)置。這一章的重點在研究航跡對的沖突探測算法上，分為當前模式探測和預