不同人格特質(zhì)飛行員模擬飛行應(yīng)激反應(yīng)分析研究.pdf

1、目的:探討不同人格特質(zhì)的飛行員在模擬飛行應(yīng)激條件下的心率、心率變異性及事件相關(guān)電位P300的變化特點(diǎn)與規(guī)律,分析不同人格特質(zhì)飛行員應(yīng)激反應(yīng)與認(rèn)知功能的差異,為飛行員的人格選拔及飛行應(yīng)激監(jiān)測提供依據(jù)。
　　方法:隨機(jī)選取60名海航某機(jī)型戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,進(jìn)行艾森克人格量表測試,根據(jù)被測其外傾性和穩(wěn)定性兩個(gè)維度分?jǐn)?shù)劃分出典型外向組、非典型外向組,情緒極穩(wěn)組與非情緒極穩(wěn)組。多組人員均參加起落航線模擬飛行訓(xùn)練,應(yīng)用心電、腦電生理檢測設(shè)備分別于

2、飛行前5min、飛行中、飛行后5min測量心率、HRV,于飛行前、后檢測事件相關(guān)電位P300波幅及潛伏期。對心率、HRV各指標(biāo)及P300波幅、潛伏期分別進(jìn)行不同外傾性、穩(wěn)定性及飛行時(shí)相的多因素析因分析。
　　結(jié)果:
　　1、基于HRV分析技術(shù)對不同人格特質(zhì)飛行員在模擬飛行時(shí)應(yīng)激反應(yīng)的分析研究:
　?、亠w行時(shí)相對HR,HRV幅值,時(shí)域指標(biāo)SDNN、RMSSD,頻域指標(biāo)LFpower、HFpower、LF/HF的主效應(yīng)顯著

3、(P<0.05),飛行中各指標(biāo)升高明顯,飛行后除SDNN、RMSSD外,其余均恢復(fù)至飛行前水平。情緒穩(wěn)定性對HRV幅值,時(shí)域指標(biāo)SDNN、RMSSD及頻域指標(biāo)LFpower、HFpower主效應(yīng)顯著(P<0.05),非情緒極穩(wěn)者高于極穩(wěn)組。
　?、谕鈨A性、穩(wěn)定性兩者在RMSSD的變化中存在交互作用:非典型外向且非情緒極穩(wěn)者>典型外向且非情緒極穩(wěn)者>典型外向且情緒極穩(wěn)者>非典型外向且情緒極穩(wěn)者。外傾性、穩(wěn)定性及飛行時(shí)相三者在HRV幅

4、值、LFpower及HFpower的變化中存在交互作用:不同人格特質(zhì)飛行員在飛行各階段變化趨勢各不同,非典型外向且非情緒極穩(wěn)者波動(dòng)最大,非典型外向且情緒極穩(wěn)者波動(dòng)最小;飛行后典型外向者的LFpower略有恢復(fù),非典型外向者繼續(xù)輕度升高。在飛行中、飛行后的各指標(biāo)均表現(xiàn)為非典型外向且非情緒極穩(wěn)者>典型外向且非情緒極穩(wěn)者>典型外向且情緒極穩(wěn)者>非典型外向且情緒極穩(wěn)者。(P<0.05)。
　　2、基于ERP分析技術(shù)對不同人格特質(zhì)飛行員在模

5、擬飛行時(shí)認(rèn)知功能的分析研究:外向性是P300潛伏期變化的主效應(yīng)(P=0.030),典型外向者較短;飛行時(shí)相及穩(wěn)定性不影響P300潛伏期的變化(P>0.05)。外傾性和穩(wěn)定性是P300波幅變化的主效應(yīng)(P=0.023,P=0.030),非典型外向者高于典型外向者,非情緒極穩(wěn)者高于情緒極穩(wěn)者;飛行前后P300波幅無顯著差異(P>0.05)。各因素之間對P300潛伏期及波幅均無交互作用(P>0.05)。
　　結(jié)論:飛行員在模擬飛行中發(fā)生