汽車制動系統(tǒng)計算分析軟件的研究與開發(fā).pdf

1、安全、環(huán)保、節(jié)能是當今對汽車的三大要求，其中安全性能又是這三大要求之首。加之近年來交通事故頻發(fā)、死傷人數(shù)一直高居不下，作為直接影響汽車安全性能的制動器最有很高的研發(fā)價值。在設計開發(fā)制動系統(tǒng)時，由于沒有專業(yè)的計算軟件，汽車設計人員不得不拿起厚重的文獻資料，一項項的查找理論公式，圖片表格，隨之而來的是更加繁瑣的計算和繪圖。要汽車市場競爭中勝出，這就意味著要求提高新產品的設計效率，同時降低生產成本。本文即是根據(jù)汽車企業(yè)的實際需要而開發(fā)的一款汽

2、車制動器計算分析軟件。
　　 通過對軟件的構思，本文選用了面向對象的開發(fā)思想和Visual6.0這一開發(fā)工具。論文主要圍繞以下幾個問題展開：
　　 1.軟件的總體設計。一款功能強大的軟件，更需要順暢的使用流程和友好的人機界面來支撐。根據(jù)制動系統(tǒng)自身參數(shù)較多，設計方法較為雜亂這一情況，本文基于前期研究，提供了清晰的開發(fā)流程和軟件模塊的詳細規(guī)劃，友好的人機界面，智能的數(shù)據(jù)錄入機制。
　　 2.軟件模塊的具體實現(xiàn)。本文

3、涵蓋了制動系統(tǒng)20余項計算分析，為了便于用戶的使用，將這些計算又分別置入了七個大模塊之中，并按照傳統(tǒng)開發(fā)的思維排列。尤其是，本文通過編寫接口程序、建立仿真模型等加入了VC與Simulink的聯(lián)合ABS仿真模塊，“一鍵式”提供給用戶仿真結果。
　　 3.數(shù)據(jù)管理。輸入數(shù)據(jù)，短暫記憶數(shù)據(jù)、缺省數(shù)據(jù)，模塊間數(shù)據(jù)傳遞，數(shù)據(jù)存儲，這些都需要軟件數(shù)據(jù)管理功能的強力支持。本文通過建立數(shù)據(jù)管理類，開發(fā)穩(wěn)定數(shù)據(jù)庫來完成上述數(shù)據(jù)維護任務。
　

4、　 4.軟件接口的開發(fā)。軟件接口分為內部和外部接口。內部接口主要是負責軟件內部數(shù)據(jù)的維護；而外部接口主要是CAD/CAE軟件的接口，即是負責實現(xiàn)本軟件與其他軟件的通信方法。
　　 通過運行實例表明，該軟件整體結構設計合理，具有友好的人機界面，計算分析功能強大，仿真便捷結果可靠，能夠大大提高效率，縮短研發(fā)周期。同時通過與其他軟件的接口，可以進一步開發(fā)參數(shù)化建模，有限元分析等強大功能，對后續(xù)制動器開發(fā)軟件的設計提供了一定的指導性作