催化汽油改質(zhì)工藝研究.pdf

1、本文研究的目的是為適應(yīng)清潔汽油生產(chǎn)的需求，對(duì)比國(guó)內(nèi)、外催化汽油的性質(zhì)，突出國(guó)內(nèi)汽油的多烯烴、少芳烴的特點(diǎn)。 通過對(duì)國(guó)內(nèi)、外催化汽油脫硫、降烯烴改質(zhì)技術(shù)的介紹，如：國(guó)外的IFP的Prime-G+技術(shù)、CDTECH公司的CD Hydro/CD HDS/CD Ether技術(shù)、ExxonMobil公司的SCANfiningⅠ/Ⅱ和OCTGAIN技術(shù)、UOP及Intevep公司開發(fā)的ISAL技術(shù)、康菲公司的S Zorb SRT吸附脫硫技術(shù)

2、等，以及國(guó)內(nèi)RIPP開發(fā)了RSDS、RIDOS技術(shù)，撫研院FRIPP開發(fā)了OCT-M、OTA等技術(shù)，分析各技術(shù)的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)。 結(jié)合國(guó)內(nèi)煉廠催化汽油的實(shí)際生產(chǎn)狀況及催化汽油的特點(diǎn)，總結(jié)出催化汽油餾分切割，分別處理的設(shè)計(jì)思路，并列舉了多種改質(zhì)解決方案。其中包括引進(jìn)康菲公司吸附脫硫、IFP的Prime-G+技術(shù)、CDTECH公司的CD Hydro/CD HDS/CD Ether等國(guó)外技術(shù)，以及采用常規(guī)技術(shù)，利用煉廠現(xiàn)有的重整、柴油加氫