汽車空調(diào)器搖盤液態(tài)模鍛模具設(shè)計(jì)及工藝研究.pdf

1、該文采用液態(tài)模鍛工藝，研究了汽車空調(diào)器搖盤模具和工藝方面的問題，根據(jù)搖盤的結(jié)構(gòu)和尺寸要求，工作環(huán)境特點(diǎn)，對搖盤模具，包括預(yù)熱溫度和定量勺等試驗(yàn)工裝進(jìn)行了合理的設(shè)計(jì)，采用控制其它工藝參數(shù)不變而只讓其中一個(gè)參數(shù)在一定范圍內(nèi)變化的方法制定了試驗(yàn)方案，并且對試驗(yàn)中工藝參數(shù)進(jìn)行合理的優(yōu)化選取，對試驗(yàn)中的操作規(guī)律和要求進(jìn)行了研究。 搖盤模具最佳參數(shù)為：凸模和凹模取單邊間隙0.1mm，凸模脫模斜度控制在1～2°，凹模、凸模和五個(gè)頂桿，均采用3

2、Cr2W8V合金模具鋼制造，熱處理后硬度為HRC48～52，其余部分選用45鋼。搖盤模具預(yù)熱系統(tǒng)采用Cr20Ni80鎳鉻合金材料電阻絲加熱，直徑d為1.5mm，節(jié)經(jīng)D選用36mm，螺距h選用4mm，螺旋柱長度L’為0.91m，采用220V單相接法。定量勺選用圓柱體，底面直徑41mm，高51mm。 液態(tài)模鍛是一種優(yōu)質(zhì)、高效的工藝方法，在正常情況下，是能保證做出內(nèi)部組織致密、表面光潔、力學(xué)性能優(yōu)良的制件。但是，在實(shí)際操作中，往往仍會

3、出現(xiàn)很多缺陷?？s松、縮孔和裂紋是搖盤主要缺陷，易在搖盤鍵槽和5個(gè)圓臺底角附近出現(xiàn)，澆注溫度和模具預(yù)熱溫度高一些，加壓速度快一些和保壓時(shí)間長一些，可減少縮松和縮孔的產(chǎn)生。搖盤制件內(nèi)形成的縮孔、縮松過程中大都伴隨有鋁合金液中氣體的析出，縮孔、縮松和氣孔是伴生的。搖盤凸模接觸到鋁合金液時(shí)，控制加壓速度平穩(wěn)一些，可減少氣孔的產(chǎn)生。 通過對搖盤常溫力學(xué)性能測試和微觀組織及斷口的分析，可以看出選用4A11鋁合金在液態(tài)模鍛工藝下成形，搖盤的微